- 3A Passat
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Volkswagen Passat (Typ 3A) Hersteller: Volkswagen Produktionszeitraum: 1993–1997 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck viertürig
Variant, fünftürigMotoren: Ottomotoren:
1,6–2,9 Liter
(55–135 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(55–81 kW)Länge: 4595–4605 mm Breite: 1720 mm Höhe: 1430–1445 mm Radstand: Leergewicht: 1220–1480 kg Vorgängermodell: VW Passat B3 Nachfolgemodell: VW Passat B5 Der Passat B4 ist ein Modell der Mittelklasse von Volkswagen. Es handelt sich um ein Facelift des Modells B3, welches auch „ Typ 35i“ genannt wird. Die B4 Baureihe, auch bekannt als Typ 3A, wurde zwischen Oktober 1993 und Oktober 1996 (Variant März 1997) ausgeliefert. Der Passat B4 wurde im VW-Werk Emden/Ostfriesland hergestellt.
Inhaltsverzeichnis
Modellgeschichte
Im Oktober 1993 wurde der Passat technisch und optisch überarbeitet und wurde so vom "35i" zum "3A". Von nun an besaß der Passat wieder einen richtigen Kühlergrill, den sogenannten „Happy Face“-Grill, anstatt des einzelnen „Nasenloches“ im VW-Emblem beim Modell vor dem Facelift. Die Längssicke an der Karosserieseitenlinie oberhalb der Türgriffe wurde ebenso beseitigt. Neben der Frontpartie wurde auch der Heckbereich neu gestaltet. So hat das 1993er Modell größere Rückleuchten und keine schwarze Kunststoffbeplankung mehr zwischen den Rückleuchten.
Die Modellpflege war gestalterisch absichtlich eher ein Rückschritt, der Wagen sollte wieder „normaler“ aussehen, da die kühlergrilllose Front des Vorgängers von den Käufern als zu radikal empfunden wurde.
Karosserieseitig wurde außerdem das bei der ersten Generation manchmal mangelhafte Finish verbessert. Die Spaltmaße wurden kleiner und die Verkleidungen im Innenraum sauberer fixiert. Auch auf Seiten der Sicherheit wurde der Passat auf den damaligen Stand der Technik gebracht. Nachdem in Deutschland nach einem Crashtest der Zeitschrift Auto Motor und Sport die Diskussion nach Airbags immer lauter wurde, entwickelte Volkswagen als einer der ersten Massenhersteller einen Airbag für Fahrzeuge der Mittel- und Unterklasse, den sogenannten „Eurobag“. Dieser wurde für den Vorgänger-Passat ab Dezember 1992 optional angeboten. Ab dem 1993er Facelift gab es ihn in Deutschland nun serienmäßig zusammen mit einem Beifahrerairbag vorne. Außerdem war der Passat ebenso serienmäßig mit ABS, Seitenaufprallschutz und Gurtstraffern ausgestattet. Ein weiteres Manko, das hakelige Seilzuggetriebe der ersten Generation, wurde durch eine überarbeitete Variante ersetzt. Motorenseitig tat sich im Dieselbereich besonderes. Der Passat war ab diesem Modell mit einem neuen TDI-Motor mit Verteilerpumpe ausgestattet. Es handelte sich um die sogenannte „1Z-Maschine“, die auch im Golf III etwa zeitgleich eingeführt wurde. Sie sorgte anfangs für lange Lieferfristen, so dass die TDI-Modelle erst ab 1994 ausgeliefert werden konnten. Die Maschine leistete 66 kW (90 PS) und 202 Nm bei 1900 min-1. Ab 1996 wurde dieser Motor durch eine stärkere Variante mit 81 kW (110 PS) ergänzt. Dieser hatte einen Turbolader, der seine Leitschaufeln entsprechend den Strömungsverhältnissen optimal auslegen konnte (sogenannte variable Turbinengeometrie) und dadurch 235 Nm bei 1900 min-1 auf die verstärkte Kurbelwelle stemmte. Von dieser Passat-Baureihe gab es zahlreiche Sondermodelle (Biker, Coach, Pacific).
Motoren
BenzinerModell Zylinder/
VentileHubraum
cm³Max. Leistung
kW (PS)
bei min-1Max. Drehmoment
Nm
bei min-1Motor-
kenn-
buchstabeVmax
km/h [1]Bauzeit-
raumLimousine Variant 1.6 R4/8 1595 74 (100) / 5800 135 / 4400 AEK 186 181 10/1994–12/1995 1.6 R4/8 1595 74 (100) / 5800 140 / 3500 AFT 186 181 12/1995–12/1996 1.8 R4/8 1781 55 (75) / 5000 140 / 2500 AAM 169 164 08/1990–12/1996 1.8 R4/8 1781 66 (90) / 5500 145 / 2500 ABS / ADZ 178 [175] 173 [170] 08/1991–12/1996 2.0 R4/8 1984 85 (115) / 5400 166 / 3200 2E / ADY 195 [192] 190 [187][2] 03/1990–12/1995 2.0 R4/8 1984 85 (115) / 5400 166 / 2600 AGG 195 [192] 190 [187][2] 07/1995–12/1996 2.0 R4/16 1984 110 (150) / 6000 180 / 4800 ABF 213 207 01/1994–12/1996 2.8 VR6 VR6/12 2792 128 (174) / 5800 235 / 4200[3] AAA 224 [218] 218 [212] 06/1991–12/1996 2.9 VR6 VR6/12 2861 135 (184) / 5800 245 / 4200 ABV 218 10/1994–12/1996 DieselModell Zylinder/
VentileHubraum
cm³Max. Leistung
kW (PS)
bei min-1Max. Drehmoment
Nm
bei min-1Motor-
kenn-
buchstabeVmax
km/h [1]Bauzeit-
raumLimousine Variant 1.9 TD R4/8 1896 55 (75) / 4200 150 / 2400–3400 AAZ 165 160 03/1991–12/1996 1.9 TDI R4/8 1896 66 (90) / 4000 202 / 1900 1Z 178 173 10/1993–12/1996 1.9 TDI R4/8 1896 66 (90) / 4000 210 / 1900 AHU 178 173 08/1996–12/1996 1.9 TDI R4/8 1896 81 (110) / 4150 235 / 1900 AFN 196 188 03/1996–12/1996 - ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
Passat B4: Logos Sondermodelle
Siehe auch
Weblinks
Vorgänger
Passat B4
1993–1996Nachfolger
Volkswagen-ModellePersonenwagen:
Fox | Polo | New Beetle | Golf | Golf Variant | Jetta | Scirocco | Eos | Passat | Passat CC | PhaetonGroßraumlimousinen und Nischenfahrzeuge:
Golf Plus | Touran | Sharan | Bus
Geländewagen und Nutzfahrzeuge:
Tiguan | Touareg | Caddy | Transporter | CrafterGeplante Modelle:
Robust Pickup | Lupo II | KonzeptfahrzeugeEingestellte Modelle:
KdF-Wagen | Typ 82 Kübelwagen | Typ 166 Schwimmwagen | Typ 1 „Käfer" | Typ 14 Karmann Ghia | Typ 147 „Fridolin" | Typ 181 | Typ 2 Transporter T1 T2 T3 T4 T5 | Typ 3 (1500/1600) | Typ 34 Karmann Ghia | Typ 4 (411/412) | Bora | Corrado | Derby | Golf (I II III IV V Cabrio Variant) | Iltis | K 70 | L80 | Lupo | LT | Passat (B1 B2 B3 B4 B5) | Polo (I II III IV Variant) | Santana | Scirocco | Taro | Vento | VW-Porsche 914 |
Modelle in anderen Ländern:
Gol| Parati
| Saveiro
| Citi Golf
| Routan
| Santana 3000
| SpaceFox
| Lavida
Eingestellte Modelle in anderen Ländern:
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| Voyage
| Pointer
| Polo Playa
| Gacel
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