Waggonbrücke Heiligenhaus

Die Waggonbrücke Heiligenhaus ist die erste Waggonbrücke Deutschlands, und wurde am 26. Juni 2009 in Heiligenhaus, Kreis Mettmann (NRW) über der Bahnhofstraße erbaut.^[1] Die Brücke liegt an einem Radweg, der auf der Trasse der stillgelegten Niederbergbahn errichtet wird. Eine Reaktivierung der Bahnstrecke wird jedoch im Rahmen der so genannten Circle-Line diskutiert.

Bauart

Die Brücke besteht aus einem Eisenbahnwaggon. Der Waggon dient hierbei als Überbau und steht mit seinen Radsätzen auf den Widerlagern. Verwendet wurde dabei ein gebrauchter, vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Rungen der Bauart Rgs-w 672 der Deutschen Bahn, der für die Nutzung als Brücke aufbereitet wurde.^[2]

Der Konstrukteur, Ulrich Diehl, möchte dieses Konstruktionskonzept weiterverfolgen und noch weitere Brücken dieser Art bauen.

Die Besonderheit bei dieser Brückenart ist, dass die Waggons vollständig; d.h. mit all ihren technischen Einrichtungen (Puffer, Zugeinrichtung, Bremssystem, etc.) erhalten bleiben.

Einzelnachweise

1. ↑ WAZ Erste Waggonbrücke Deutschlands wurde in Heiligenhaus installiert.
2. ↑ heiligenhaus-blog.de, 25. Juni 2009: Erste Waggonbrücke Deutschlands

Weblinks

• WAZ Arnsberger baut Brücken aus Waggons, 18. April 2009
• Youtube Ingenieurkammer Bericht der Ingenieurkammer über die Waggonbrücke
• Youtube Video Erste Waggonbrücke Deutschlands
• Projektbeschreibung Erste Waggonbrücke Deutschlands für Heiligenhaus

51.3289376.973801

Koordinaten: 51° 19′ 44″ N, 6° 58′ 26″ O