Watford DC Line

Watford Junction–London Euston
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	750 V =
Zweigleisigkeit:	ja
Legende West Coast Main Line aus Glasgow Central/Edinburgh Waverley Watford Junction Watford High Street Croxley Rail Link nach Croxley Bushey Carpenders Park Hatch End Headstone Lane Harrow & Wealdstone Endpunkt Bakerloo Line Kenton South Kenton North Wembley Wembley Central Stonebridge Park Harlesden Willesden Junction Reaktivierung der Fernbahnsteige geplant Kensal Green Queen's Park Bakerloo Line nach Elephant & Castle Kilburn High Road South Hampstead zur North London Line (siehe unten) Grand Union Canal London Euston

Die Watford DC Line ist eine Vorortseisenbahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Watford Junction und London Euston. Sie führt mehrheitlich entlang der West Coast Main Line und wird auf voller Länge von Zügen der London Overground befahren. Zudem benutzt die Bakerloo Line der London Underground den Abschnitt Harrow & Wealdstone - Queen's Park.

Geschichte

Die Watford DC Line ist als Streckenausbau der West Coast Main Line entstanden. Damit mehr Fahrplantrasseen für die Fernverkehrszüge frei wurden, wurden Nahverkehrstrasseen erstellt, jedoch unter anderer Stromspannung. Immer mehr solcher Abschnitte kamen bis 1912 im Zuge der Eröffnung der Bakerloo Line bis Watford Junction hinzu.

Von Beginn an wurde die Strecke von der London and North Western Railway betrieben. Dann mit der Verstaatlichung ging sie an British Rail über und mit deren Privatisierung 1994 erwarb Silverlink Metro die Franchise. Seit 2007 ist London Overground für den Betrieb zuständig.

1982 wurde der Abschnitt Stonebridge Park - Watford Junction der Bakerloo Line stillgelegt, nachdem der Betrieb bis Watford mehr und mehr reduziert worden war. Zwei Jahre später wurde die Strecke wieder bis Harrow & Wealdstone verlängert.

Zukunft

Wiederverlängerung der Bakerloo Line

Die Transport for London plant, die Bakerloo Line wieder bis Watford Junction zu führen, um einen neuen Umsteigepunkt der Metropolitan Line zu schaffen, welche bis spätestens 2017 ebenfalls bis Watford Junction geführt wird. Mit dieser Verlängerung soll die Bakerloo Line auch die Watford DC Line ersetzen, obwohl die TfL in ihrer 2025-Zukunftsvision von einem Underground/Overground-Parallelbetrieb bis Watford spricht.^[1] Im Falle einer Übergabe würde die Overground mit Euston ihren einzigen Bahnhof im Londoner Stadtzentrum verlieren.

Primrose-Hill-Strecke

Queen’s Park–Camden Road
Legende WCML & Watford DC Line aus Watford Junction Queen’s Park Kilburn High Road South Hampstead WCML & DC Line nach London Euston Primrose Hill stillgelegt 1992 (Reaktivierung geplant) North London Line aus Richmond Camden Road NLL nach Stratford

Die nach der Übergabe des größten Teils der DC Line an die Bakerloo Line verwaisten Stationen South Hampstead und Kilburn High Road würden durch eine seit 1992 für den Personenverkehr stillgelegte Verbindung via Primrose Hill zur North London Line bei Camden Road geführt. So soll eine neue Overground-Zugverbindung Stratford–Queen’s Park mit optionaler Verlängerung nach Willesden Junction eingeführt werden.

Metropolitan Line

Im Rahmen des Croxley Rail Link wird die Metropolitan Line bis 2014^[2]/2017^[3] den bisherigen Endbahnhof Watford weit außerhalb der Stadt verlassen und ebenfalls nach Watford Junction führen und zwischen Watford High Street und der Endstation die DC Line mitbenutzen.

Betrieb

Ein Overground-Zug in Harlesden

Bakerloo-Züge in Harlesden

• Watford Junction - London Euston (London Overground)
• Harrow & Wealdstone - Queen's Park - Elephant & Castle (London Underground)

Sonstiges

• Die Linie trägt den Namen Watford DC Line weil die Linie mit einer Gleichstrom-Stromschiene elektrifiziert wurde (DC = Direct Current), während die WCML mit Wechselstrom betrieben wird, den die Züge aus einer Oberleitung beziehen.
• Die Watford DC Line ist nebst dem North London Line/District Line-Teilstück Gunnersbury - Richmond und der Chiltern Main Line zwischen Harrow-on-the-Hill und Amersham, welche auch von den Eilzügen der Metropolitan Line genutzt wird, die einzige Bahnstrecke welche gemeinsam von London Underground und der Eisenbahn genutzt wird.

Lage

Bis auf den Abschnitt Bushey - Watford Junction, wo die Watford DC Line einen Umweg durchs Stadtzentrum mit der Haltestelle Watford High Street macht, folgt sie komplett der WCML. Jedoch haben nur die Stationen Wembley Central, Queen's Park, Harrow & Wealdstone und Bushey auch an der WCML Bahnsteige - wobei die in Queen’s Park nur selten von Regionalzügen der London Midland Railway genutzt werden, die anderen aber regelmäßig. In Willesden Junction, wo die Fernbahnsteige 1969 entfernt wurden, steht eine Reaktivierung zur Debatte, vor allem wegen der Southern-Züge der West London Line, welche an jedem WLL-Bahnhof außer Willesden Junction anhalten.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.flickr.com/photos/darrenlewis/1579718338/
2. ↑ http://www.watfordobserver.co.uk/search/4403459.Croxley_Rail_Link__complete_by_2014_/
3. ↑ http://www.watfordobserver.co.uk/search/4054247.Rail_link_support_boost/

Linien der London Overground

North London Line | East London Line | West London Line | GOBLIN | Watford DC Line | geplante Linien Inner South London Line ab 2012 | Primrose Hill Line

Stationen der London Overground: Liste der Bahnhöfe von London Overground