Doña Paz (Schiff)

Doña Paz

p1 Schiffsdaten Flagge Philippinen Philippinen andere Schiffsnamen Himeyuri Maru Don Sulpicio Eigner Sulpicio Lines Bauwerft Onomichi Zosen of Onomichi, Hiroshima Japan Stapellauf 25. April 1963 Verbleib nach Kollision und Brand am 20. Dezember 1987 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 93,1 m (Lüa) Breite 13,6 m Verdrängung 2,602 t   Besatzung 66

Maschine Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h)

Die philippinische Fähre Doña Paz der Fährgesellschaft Sulpicio Lines kollidierte am 20. Dezember 1987 auf dem Weg von Leyte nach Manila in der Nähe von Mindoro mit dem kleinen Tanker Vector, der im Besitz von Caltex Philippines^[1] war und eine Ladung von 8.800 Barrel Erdöl-Produkten trug. Es kam zu einer Explosion und einem anschließenden Brand, der sich schnell ausbreitete. Die Fähre sank innerhalb von zwei Stunden, der Tanker zwei weitere Stunden später.^[2] Nur 24 Passagiere von der Doña Paz und zwei Besatzungsmitglieder der Vector konnten gerettet werden. Sie mussten tauchend unter den Flammen durchschwimmen. Keines der Rettungsboote konnte ausgesetzt werden. Das Unglücksgebiet Straße von Tablas gilt als haiverseucht.

Die folgende amtliche Untersuchung kam auf eine Opferzahl von 4.317 Passagieren, 58 Besatzungsmitgliedern der Doña Paz und elf Besatzungsmitgliedern der Vector. Offiziell durfte die Fähre maximal 1518 Personen befördern. Die Doña Paz war nicht mit Funk ausgerüstet. Die Kästen mit Schwimmwesten auf der Fähre waren verschlossen.^[2] Zudem wurde festgestellt, dass die Mannschaft der Vector nicht ausreichend qualifiziert war und dass die Zulassung des Tankers abgelaufen war. Es dauerte acht Stunden, bis die Behörden vom Unglück erfuhren und weitere acht Stunden, bis eine Such- und Rettungsaktion anlief, die sich dann als vergeblich erwies.^[2]

Es handelt sich damit um das schwerste Schiffsunglück in Friedenszeiten.

Einzelnachweise

1. ↑ Philippine Laws and Jurisprudence Databank:Caltex (Philippines), Inc. vs. Sulpicio Lines Inc.
2. ↑ ^{a b c} Det Norske Veritas: Annex 1: Passenger Vessel Evacuation Descriptions. (PDF)

Links

• Det Norske Veritas: Annex 1: Passenger Vessel Evacuation Descriptions (PDF)