Eisenbahnkurier

Eisenbahnkurier
Eisenbahn Kurier
Beschreibung Eisenbahnzeitschrift
Verlag EK-Verlag GmbH
Erstausgabe 1966
Erscheinungsweise monatlich
Auflage 40.000 Exemplare
Chefredakteur Thomas Frister
Weblink www.eisenbahn-kurier.de
Logo des Stadtverkehr-Magazins

Der Eisenbahn-Kurier (EK) ist eine monatlich in Freiburg erscheinende Zeitschrift, die sowohl Eisenbahn- wie auch Modelleisenbahn-Themen behandelt. Zielgruppe sind Hobbyeisenbahner und Modellbahnfans ebenso wie Fachleute und Angestellte von Bahnbetrieben. Mit einer monatlichen Auflage von etwa 40.000 Exemplaren ist der EK einer der auflagenstärksten Zeitschriften über das Thema Eisenbahn in Deutschland. Die Zeitschrift erscheint im hauseigenen EK-Verlag, der im Freiburger Handelsregister eingetragen ist. Geschäftsführer ist Dierk Lawrenz, Handeloh.

Geschichte

Die Zeitschrift Eisenbahn-Kurier wurde im Jahre 1966 in Wuppertal von einer kleinen Gruppe von Eisenbahnfans gegründet, der unter anderem auch der Lokomotivfotograf Carl Bellingrodt angehörte. Erklärtes Ziel war es, eine Art Mitteilungsblatt zu entwickeln, in dem sämtliche Einsätze der damals noch aktiven Bundesbahn-Dampflokomotiven aufgeführt wurden. Zwar gab es zur damaligen Zeit bereits einige Hobbyblätter zum Thema Eisenbahn, doch gerade aktuelle Berichte über das Bahngeschehen fehlten oft oder waren nur sehr dürftig. Der EK legt noch heute einen seiner Schwerpunkte auf aktuelle Ereignisse der Eisenbahn. Bellingrodt vererbte später große Teile seines Lichtbild-Archives an den EK, die noch heute regelmäßig veröffentlicht werden.

Zusätzliche Bekanntheit erreichte der EK 1972 durch den Ankauf der betriebsfähigen Dampflok 24 009 aus der DDR, die den Grundstein für bis zum heutigen Zeitpunkt anhaltende Aktivitäten des Verlages auch „direkt auf der Schiene“ bildete. Der älteste noch betriebsfähige Speisewagen Deutschlands (1700D) und der preußische Kronprinzenwagen gehören zu den weiteren Erwerbungen.

Ab 1981 wurde auch das Thema Modellbahn mit in das inzwischen monatlich erscheinende Heft aufgenommen; schon 1976 waren hierzu die ersten Fach- und Fotobücher des EK-Verlags erschienen. Modellbahnthemen führten nach ihrer Aufnahme in den EK zunächst ein Randdasein; im Laufe der Jahre wurde ihnen ein größerer Seitenanteil eingeräumt.

Von 1990 bis 1994 erschien zudem eine leicht veränderte Parallelausgabe des EK speziell für die neuen Bundesländer, die sich inhaltlich kaum von der Westausgabe unterschied, aber günstiger im Preis war. Nach Gründung der Deutschen Bahn AG wurde dieses Konzept jedoch aufgegeben.

Seit 1966 erschienen neben der Zeitschrift Eisenbahn-Kurier auch viele Bücher zum Thema Eisenbahn, unter anderem Monografien zu deutschen Lokomotiv-Baureihen. Des Weiteren sind auch Bildbände und Bücher zu regionalen Eisenbahnthemen im Lieferprogramm zu finden, ebenso wie DVDs, Videos und zahlreiche Sonderausgaben zu historischen und aktuellen Eisenbahnthemen in den Reihen „Eisenbahn-Kurier Special“, „EK Themen“ und „EK-Aspekte“. Neben dem Eisenbahn-Kurier befinden sich die Zeitschriften Modellbahn-Kurier und Stadtverkehr im Vertrieb des EK-Verlags.

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Elektrischer Bahnbetrieb in Schlesien vor 1945 — Elektrifizierte Bahnlinien 15 kV in Schlesien 1939 Der Elektrische Bahnbetrieb in Schlesien wurde von der Preußischen Staatsbahn ab 1914 zunächst versuchsweise durchgeführt und durch die Deutsche Reichsbahn bis zum Ausbruch des Zweiten… …   Deutsch Wikipedia

  • Unterwerk Niedersalzbrunn — Elektrifizierte Bahnlinien 15 kV in Schlesien 1939 Der Elektrische Bahnbetrieb in Schlesien wurde von der Preußischen Staatsbahn ab 1914 zunächst versuchsweise durchgeführt und durch die Deutsche Reichsbahn bis zum Ausbruch des Zweiten… …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Görlitz–Waldenburg-Dittersbach — Görlitz/Zgorzelec–Jelenia Góra–Wałbrzych Kursbuchstrecke: PKP 240, 255 Streckennummer: 0274 (Wrocław Świebodzki–Zgorzelec) 6211 (Zgorzelec–Görlitz) …   Deutsch Wikipedia

  • Elektrischer Bahnbetrieb in Schlesien — Elektrifizierte Bahnlinien 15 kV in Schlesien 1939 Der Elektrische Bahnbetrieb in Schlesien wurde von der Preußischen Staatsbahn ab 1914 zunächst versuchsweise durchgeführt und durch die Deutsche Reichsbahn bis zum Ausbruch des Zweiten… …   Deutsch Wikipedia

  • Śląska Kolej Górska — Görlitz/Zgorzelec–Jelenia Góra–Wałbrzych Kursbuchstrecke: PKP 240, 255 Streckennummer: 0274 (Wrocław Świebodzki–Zgorzelec) 6211 (Zgorzelec–Görlitz) …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Eisenach — Eisenach Bahnhof Eisenach Daten Kategorie 3 Betr …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Jelenia Góra–Szklarska Poręba–Kořenov — Jelenia Góra–Szklarska Poręba–Kořenov Kursbuchstrecke: PKP 240 ČD 036 Streckennummer: PKP 311 Streckenlänge: 52,4 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: ab 1987: 3 kV = bis 1945: 15 kV, 16 2/3 Hz  Maximale Neigung …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Sedzislaw–Lubawka — Sędzisław–Kamienna Góra–Lubawka Kursbuchstrecke: PKP 247 Streckennummer: 298 (Sędzisław–Kamienna Góra) 299 (Kamienna Góra–Staatsgrenze) Streckenlänge …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Walbrzych–Mezimesti — Wałbrzych Szczawienko–Meziměstí Kursbuchstrecke: Streckennummer: 291 (D 29) Streckenlänge: 34,497 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: bis 1945: 15 kV, 16 2/3 Hz  Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Zgorzelec–Wałbrzych — Zgorzelec–Jelenia Góra–Wałbrzych Kursbuchstrecke: PKP 240, 255 Streckennummer: 0274 (Wrocław Świebodzki–Zgorzelec) Streckenlänge …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”