- Euro-Interlocking
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Das Euro-Interlocking-Projekt der UIC erarbeitete einen internationalen Standard zur Projektierung von neuen Eisenbahn-Stellwerken. Dieser Standard beinhaltete sowohl allgemeine Festlegungen von Begriffen und Abläufen als auch Dateiformate zum elektronischen Datenaustausch.
Die Projektierung eines Stellwerks beginnt mit der Beschreibung des Gleisnetzes, welche Fahrstraßen notwendig sein werden. Das Ergebnis ist die Stellwerkslogik und die Positionsangaben von signaltechnischen Elementen wie Signalen oder Eurobalisen.
Bisher wurden Stellwerke in jedem Land nach eigenen Regeln und Vorschriften erstellt. Dies erforderte, dass die Hersteller von Stellwerken für jedes Land eigene Projektierungstools entwickeln mussten bzw. die Projektierung stattdessen manuell ohne EDV-Unterstützung erfolgte. Dieser hohe Aufwand trug maßgeblich zu den hohen Kosten von Stellwerken bei.
Die Notwendigkeit einer Standardisierung erhöhte sich durch die Einführung des einheitlichen europäischen Zugsicherungssystems ETCS, da die Anbieter von Stellwerken nun ihre ETCS-Lösungen für national verschiedene Arten der Stellwerksprojektierung hätten neu entwickeln müssen.
Die Arbeiten der Euro-Interlocking-Projektgruppe wurden nach Auslaufen der Förderung durch die UIC eingestellt, eine Veröffentlichung oder Verabschiedung des Standards erfolgte nicht.
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