European Rail Traffic Management System
- European Rail Traffic Management System
-
ERTMS (European Rail Traffic Management System) ist das zukünftige System für Management und Steuerung des Eisenbahnverkehrs auf den Strecken der Transeuropäischen Netze.
Geschichte
Die Entwicklung von ERTMS wird durch die UNIFE (Union des Industries Ferroviaires Européennes = Verband der europäischen Eisenbahnindustrie) vorangetrieben. Das Hauptanliegen von ERTMS ist, die Interoperabilität des Zugverkehres in Europa zu fördern. Die EU hat 1996 und 2001 Richtlinien erlassen, nach denen die Ausrüstung mit ERMTS auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und auf konventionellen Strecken vorgeschrieben sind.
Seit Juli 2005 ist Karel Vinck der zuständige ERTMS-Koordinator der EU.
Bestandteile
ERTMS besteht aus den zwei technischen Teilkomponenten ETCS und GSM-R. Hinzu kommt die Traffic-Management-Ebene ETML.
- ETCS realisiert innerhalb des ERTMS zusammen mit den Stellwerken die Funktionen der Zugsicherung. Es stellt u.a. sicher, dass ein Zug nicht zu schnell fahren kann und bei belegter Strecke ggf. anhalten muss.
- GSM-R ist ein Mobilfunksystem für die Sprach- und Datenkommunikation zwischen den Fahrzeugen, mobilen Endgeräten und ortsfesten Einrichtungen. GSM-R unterscheidet sich von herkömmlichen Mobilfunknetzen durch einige eisenbahnspezifische Erweiterungen, die überwiegend die Sicherheit betreffen. So erhält z.B. ein Notruf Priorität und kann sogar dann erfolgen, wenn das Netz belegt ist.
- ETML dient dem europaweiten Management von Fahrplantrassen. ETML definiert im Wesentlichen Softwareschnittstellen. ETML befindet sich noch in einer sehr frühen Entwicklungsphase. Ein erster Prototyp wird auf dem Korridor Rotterdam-Genua zum Einsatz kommen.
Die technische Spezifikation von ERTMS wird von UNISIG (Union Industry of Signaling) und UIC (Union internationale des chemins de fer) übernommen.
Einführungshemmnisse
Die wesentlichen Probleme bei der Interoperabilität der Eisenbahnen in der EU stellen die Existenz von 18 unterschiedlichen Leit- und Sicherungssysteme sowie die Notwendigkeit dar, die betriebliche Abwicklung bei den Bahnen zu harmonisieren.
Siehe auch
Literatur
- Compendium on ERTMS, Herausgeber UIC, Eurail Press Verlag, ISBN 978-3-7771-0396-9
Weblinks
Wikimedia Foundation.
Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
European Rail Traffic Management System — Saltar a navegación, búsqueda ERTMS (European Rail Traffic Management System, Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo) es el futuro sistema común para la gestión del tráfico de las líneas de ferrocarril transeuropeas. La Unión Europea… … Wikipedia Español
European Rail Traffic Management System — The European Rail Traffic Management System (ERTMS) is an EU backed initiative to enhance cross border interoperability and signalling procurement by creating a single Europe wide standard for railway signalling.The two main components of ERTMS… … Wikipedia
Rail transport in Europe — is characterised by its diversity, both technical and infrastructural.Rail networks in Western and Central Europe are often well maintained and well developed, whilst Eastern and Southern Europe often have less coverage and infrastructure… … Wikipedia
European Train Control System — Insbesondere im Abschnitt ETCS#ETCS Einführungen ist besonders auffällig, dass die Angaben veraltet sind, aber auch mit dem Suchbegriff Stand findet man schnell die Stellen, an denen nachgebessert werden muss. Lesenswert ist in diesem Zustand in… … Deutsch Wikipedia
European Train Control System — Système européen de contrôle des trains Le système européen de contrôle des trains (en abrégé ETCS, sigle de European Train Control System) est une composante de l ERTMS qui est prévu pour remplacer à terme le grand nombre de systèmes de… … Wikipédia en Français
European Train Control System — The European Train Control System (ETCS) is a signalling, control and train protection system designed to replace the many incompatible safety systems currently used by European railways, especially on high speed lines. History The specification… … Wikipedia
British Rail Class 313 — A refreshed Southern Class 313 No. 313203 at Brighton on the West Coastway Line … Wikipedia
GSM-Rail — GSM R Basisstation an der NBS Ingolstadt–Nürnberg Global System for Mobile Communications Rail(way) (GSM R oder GSM Rail) ist ein Mobilfunksystem, das auf dem weltweit dominierenden Funkstandard GSM aufbaut, jedoch für die Verwendung bei den… … Deutsch Wikipedia
Chinese Train Control System — The Chinese Train Control System (CTCS) is a train control system used on railway lines in People s Republic of China. CTCS is similar to the European Train Control System (ETCS).[1] It has two subsystems: ground subsystem and onboard subsystem.… … Wikipedia
Traffic congestion — Traffic jam redirects here. For other uses, see Traffic jam (disambiguation). Traffic congestion on Marginal Pinheiros, near downtown São Paulo. According to Time magazine, São Paulo has the world s worst traffic jams.[1 … Wikipedia
