Geneigte Ebenen

Geneigte Ebenen

Die geneigten Ebenen im Oberländischen Kanal, auch Kanal Elbing-Osterode genannt, in Ostpreußen sind eine besondere Form des Schiffshebewerks.

Zwei Rollwagen begegnen sich; im Hintergrund die blaue Umlenkrolle
Hinweisschild auf die geneigten Ebenen

Es handelt sich hierbei um einen so genannten Schrägaufzug mit Trockenförderung (auch Schiffseisenbahn genannt), das heißt, die Schiffe werden mittels Transportwagen, der auf Schienen läuft, aus dem Wasser herausgezogen und auf die nächsthöhere bzw. niedrigere Ebene transportiert, um dann wieder in das Wasser gelassen zu werden.

Es laufen jeweils zwei Schienenpaare parallel zueinander, so dass immer zwei Transportwagen, die mit Stahlseilen miteinander verbunden sind, gleichzeitig in Bewegung sind: fährt der rechte hinauf, fährt der linke hinunter und umgekehrt.

Der Antrieb erfolgt über Wasserräder bzw. -turbinen.

Die Anlage wurde vom preußischen Baurat Georg Steenke im 19. Jahrhundert geplant und erbaut.

Eine ähnliche Anlage mit Trockenförderung (jedoch nur eingleisig) ist die Big Chute Marine Railway im Trent-Severn-Wasserweg in Ontario, Kanada.

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