Gluschenko TWD-10

TWD-10

Das Gluschenko TWD-10 (oder auch OKB Omsk TWD-10, russisch: ТВД-10) ist ein Turboprop-Triebwerk des russischen Omsker Triebwerks Entwicklungswerkes.

Geschichte

Unter der militärischen Bezeichnung GTD-3 wurde es als Wellenturbine für den Kamow Ka-25 Hubschrauber entwickelt und hatte seinen Erstlauf 1959. Als GTD-3TL und 3U kam es für stationäre Verwendung, aber auch in Fahrzeugen zum Einsatz.^[1] Die Entwicklung des Turbopropablegers dieses Triebwerkes mit einer Leistung von etwa 600 bis 800 kW begann in den 1960er Jahren für die Berijew Be-30, die 1968 ihren Erstflug hatte. Das Triebwerk kam auch in den Version TWD-10B bei Flugzeugen der Typen Antonow An-3 und Antonow An-28 zum Einsatz. Auf Basis des TWD-10B wurde die polnische PZL-10W Wellenturbine entwickelt, welche bei dem Hubschrauber PZL W-3 Sokół zum Einsatz kam und von der etwa 400 Stück^[2] gebaut wurden. Unter der Bezeichnung TWD-10M wurde es auch in Skat Motorbooten eingesetzt.^[3][4] Später kam noch die weiterentwickelte und mit über 1100 kW wesentliche stärkere Version TWD-20 dazu.

Technische Daten

Das PZL-10W als Beispiel für ein TWD-10 besitzt einen sechsstufigen axialen und einen einstufigen radialen Verdichter der von einer zweistufigen Turbine angetrieben wird. Die Antriebsturbine der Arbeitswelle ist einstufig ausgelegt. Das Triebwerk hat eine Länge von 1,88 m und ein Gewicht von 141 kg.^[5]

Weblinks

• OMKB Omsk

Einzelnachweise

1. ↑ Janes: GTD-3
2. ↑ Russia, Central/Eastern Europe and China Aviation Turboshaft Engines
3. ↑ Omsk Engine Design Bureau (OMKB/OEDB)
4. ↑ Janes: Omsk MKB TVD-10
5. ↑ Flugrevue Februar 2009, S.82-87, Generationswechsel - Neue zivile Hubschraubertriebwerke