PZL W-3 Sokół

PZL W-3P
Typ:	Mittelschwerer Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland:	Polen Polen
Hersteller:	PZL
Erstflug:	16. November 1979
Stückzahl:	>150

W-3WA - bewaffnete Version im polnischen Radom

Frontansicht eines PZL W-3

W-3RL

PZL W-3A SAR Version der Tschechischen Luftwaffe

Der PZL W-3 Sokół (dt. Falke) ist ein polnischer Mehrzweckhubschrauber, der von PZL Świdnik gefertigt wird. Der PZL-3 ist der erste Hubschrauber, der komplett in Polen entwickelt und gefertigt wurde. Die Maschine ist, bis auf die Rotorblätter von Haupt- und Heckrotor, konventionell aus Metall gefertigt. Das Fahrwerk ist nicht einziehbar. Die Maschine verfügt über zwei Gasturbinen als Antrieb des vierblätterigen, aus Glasfaser-Verbundwerkstoff gefertigten Rotors. Der Rotor verfügt über ein Enteisungssystem. Der zulässige Temperaturbereich für den PZL W-3 liegt dabei zwischen –40 und +43 °C. Aktuell ist die Version W-3A.

Die Passagierkabine für zwölf Personen ist über zwei Schiebetüren von beiden Seiten zu betreten. Das Gepäckabteil befindet sich hinter der Kabine und ist während des Fluges zugänglich.

Mit einem zusätzlichen Unterrumpftank ist der W-3 auch als Feuerlöschflugzeug einsetzbar.

Entwicklung

1970 wurde der Vertrag über die Zusammenarbeit über Konstruktion und Entwicklung eines Mehrzweckhubschraubers zwischen Polen und der UdSSR unterzeichnet. Die Entwicklungsarbeiten begannen 1973 unter Leitung von Stanisław Kamiński und dauerten die 1970er Jahre über an. 1976 war ein Mock-Up fertig. Der Erstflug des Prototypen fand am 16. November 1979 statt, es wurden insgesamt sechs Prototypen gefertigt. Die Produktion lief zunächst in kleiner Stückzahl bis 1985.

Einsatz

Mit der Auflösung des Warschauer Paktes öffnete sich PZL dem Westen, und 1989 begannen Konstruktionsarbeiten für eine neue Variante. Dieser auch von der FAA (US FAR Pt 29, Mai 1993) zugelassene PZL W-3A, der am 30. Juli 1992 zu seinem Erstflug startete, ist die derzeitig in Fertigung befindliche zivile Variante. Die militärische Variante wird auch exportiert.

Die aktuelle Version W-3A2, die die polnische Zulassung am 7. März 2003 erhielt, verfügt über ein EFIS, einen 4-Achsen-Autopiloten, der zusammen mit dem GPS in der Lage ist, eine vorgesehene Route selbstständig zu fliegen. Auch ist für Rettungs- und Transportaufgaben ein automatisches Fliegen auf der Stelle möglich.

Bis zum 13. September 2005 waren in acht Serien insgesamt 146 Maschinen und fünf Kabinen des W-3 gebaut worden.

Die Maschine wird sowohl zivil als auch militärisch in der Tschechischen Republik, Deutschland (zwei Hubschrauber mit der Kennung D-HSNA und D-HSNB bei der Polizei Sachsen^[1]), Spanien, Myanmar, Polen (Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej), Portugal, Südkorea, Russland und den Vereinigten Arabischen Emiraten verwendet.

Am 11. Februar 2011 erhielt die polnische Armee vier modernisierte Hubschrauber der Version W-3PL, welche mit neuen Avionik- und Einsatzsystemen ausgerüstet wurden, wozu ein FADEC für das Triebwerk und ein nachtsichtgerätetaugliches Cockpit gehören. Die Bewaffnung beinhaltet ein 12,7 mm MG im Bug sowie ungelenkte Raketen bzw, 23 mm Kanonenbehälter an Außenlaststationen.^[2]

Militärische Nutzer

Irak Irak

Irakische Luftwaffe: 2 W-3A (serialled 370912 and 370914) wurden 2006 zur Evaluierung geliefert. Der Vertrag kam jedoch nicht zustande, sodass die beiden Helikopter an PZL retourniert wurden

Myanmar Myanmar

12 W-3 und eine W-3UT.

Philippinen Philippinen

Philippinische Luftwaffe 8 ^[3][4][5]

Polen Polen

Polnische Luftwaffe

Polnisches Heer

Polnische Marine

Tschechien Tschechien

Tschechische Luftwaffe Im Tausch für 10 MiG 29 erhielt Tschechien von Polen 11 W-3A

Vietnam Vietnam

Vietnamesische Luftwaffe 4 W-3S und 4 W-3RM

Technische Daten

Kenngröße	Daten[6]
Besatzung	2
Passagiere	12
Länge	18,985
Rumpflänge	15,03 m
Hauptrotordurchmesser	15,07 m
Heckrotordurchmesser	3,30 m
Höhe	4,2 m
Leergewicht	3.300 kg
max. Startgewicht	6.400 kg
Höchstgeschwindigkeit	260 km/h
Reisegeschwindigkeit	235 km/h
Dienstgipfelhöhe	4.520 m
Normale Reichweite	734 km
Maximale Reichweite	1.244 km
Anfängliche Steigrate	8,5 m/s
Triebwerke	2 PZL-10W-Gasturbinen mit je 662 kW

Weblinks

 Commons: PZL W-3 Sokół – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• PZL W-3 auf der offiziellen Herstellerseite (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Polizei Sachsen: Die Sokol W-3A
2. ↑ FliegerRevue April 2011, S.8, Polen erhält vier W-3PL
3. ↑ Department of Defense of the Republic of the Philippine Notice of Award to PZL Swidnik
4. ↑ Air Forces Monthly April 2010 Issue, "Philippines to buy 8 W-3A Sokols", Page 27.
5. ↑ ABS CBN News [jar:file:///C:/Documents and Settings/Gabrelov/Application Data/Mozilla/Firefox/Profiles/leg9wm78.default/extensions/{7b13ec3e-999a-4b70-b9cb-2617b8323822}/chrome/zynga.jar!/content/aboutTabs.htm]
6. ↑ Flugzeuginfo.net|[1]

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers PZL

PZL (vor 1939):
PZL-SPAD S.61 • PZL Wibault 7 • PZL P.1 • PZL Ł.2 • PZL.3 • PZL.4 • PZL.5 • PZL P.6 • PZL P.7 • PZL.8 • PZL P.8 • PZL.9 • PZL P.9 • PZL P.10 • PZL P.11 • PZL.12 • PZL.13 • PZL.15 • PZL.16 • PZL.17 • PZL.18 • PZL.19 • PZL.22 • PZL.23 Karaś • PZL P.24 • PZL.26 • PZL.27 • PZL.30 Żubr • PZL.37 Łoś • PZL.38 Wilk • PZL.42 • PZL.43 • PZL.44 Wicher • PZL.45 Sokół • PZL.46 Sum • PZL.48 Lampart • PZL.49 Miś • PZL.50 Jastrząb • PZL.53 Jastrząb II • PZL.54 Ryś • PZL.56 Kania • PZL.62

PZL Warszawa-Okęcie:
CSS-13 • LWD Junak • Jak-12 • PZL-101 Gawron • PZL-102 Kos • PZL-104 Wilga • PZL-105 Flaming • PZL-106 Kruk • PZL-110 Koliber • PZL-130 Orlik • PZL-230 Skorpion • PZL MD-12

PZL Mielec:
CSS-10 • LWD Szpak • TS-8 Bies • An-2 • Lim-1 • Lim-2 • Lim-5 • Lim-6 • PZL TS-11 Iskra • TS-16 Grot • PZL M-15 Belphegor • PZL M18 Dromader • PZL M-28 Skytruck • PZL M-28B Bryza • PZL M-20 Mewa • PZL M-21 Dromader Mini • PZL M-24 Dromader Super • PZL M-25 Dromader Mikro • PZL M-26 Iskierka • PZL I-22 Iryda

PZL Świdnik:
PZL SM-1 • PZL SM-2 • PZL Mi-2 • PZL W-3 Sokół • PZL Kania • PZL SW-4