HMS Erin

Baudaten
In Auftrag gegeben:	1910
Auf Kiel gelegt:	1. August 1911
Stapellauf:	3. September 1913
Indienststellung:	22. August 1914
Außerdienststellung:	1919
Schicksal:	Im Rahmen des Washingtoner Flottenabkommens gestrichen und ab 1923 abgewrackt.
Allgemeine Daten
Wasserverdrängung:	22.700 ts
Länge:	170,5 m (über alles)
Breite:	27,7 m (über Alles)
Tiefgang:	8,7 m
Antrieb:	2 Turbinen mit 15 kohle- und ölgefeuerten Kesseln auf 4 Wellen, Leistung 26.500 shp
Geschwindigkeit:	21 Knoten
Besatzung:	1.070 bis 1.130
Bewaffnung:	10 × 34,3 cm L/45 Geschütze in Doppeltürmen 16 x 15,2 cm L/50 Geschütze in Kasematten 4 × 53,3 cm-Torpedorohre
Panzerung:	Seiten bis zu 305 mm, Deck bis zu 38 mm, Türme bis zu 279 mm

Die HMS Erin war ein britisches Schlachtschiff während des Ersten Weltkrieges. Der Name leitet sich vom altgälischem Wort für Irland ab.

Entstehungsgeschichte

1909 bahnte das Osmanische Reich Verhandlungen über den Bau von zwei Dreadnoughts auf britischen Werften an. Die Türkei wollte damit zumindest zur See eine Überlegenheit gegenüber den Balkanstaaten, mit denen sie sich in einer Art Dauerfehde befand, herstellen. Erst ein Jahr zuvor konnte sie dem Anschluss Kretas an Griechenland nichts entgegensetzen.

Zunächst wurden Entwürfe für vergleichsweise kleine Schiffe von etwa 16.000 ts mit sechs Hauptgeschützen erstellt. Schließlich orientierte man sich aber an aktuell in Bau befindlichen britischen Schiffen, wie der HMS Orion. Die Schiffe sollten die Namen Reshadije und Rashad I. Hamiss erhalten. Reshadije wurde am 6. Dezember 1911 bei der Vickers-Werft in Barrow auf Kiel gelegt und lief am 3. September 1913 vom Stapel. Der Bau des zweiten Schiffes ist 1912 aus finanziellen Gründen eingestellt worden. Dafür wurde zu Beginn des Jahres 1914 ein halbfertiges brasilianisches Schlachtschiff angekauft und erhielt den Namen Sultan Osman I.

Am 2. August 1914, einen Tag nach Beginn des Ersten Weltkrieges, sollte die fertiggestellte Reshadije von der türkischen Mannschaft übernommen werden. Eine Stunde vor der Übergabezeremonie besetzten aber britische Truppen das Schiff und internierten die türkische Crew. Gleichzeitig geschah dies auch auf dem anderen für das Osmanische Reich fertiggestelltem Schlachtschiff, der Sultan Osman I. Diese Schiffe hätten eine Verschiebung der Machtverhältnisse im Mittelmeer mit sich gebracht - zu Ungunsten der Entente, wie man im Vereinigten Königreich befürchtete, da das Osmanische Reich mit dem Deutschen Reich befreundet war.

Einsatz im Ersten Weltkrieg

Am 22. August 1914 übernahm die Royal Navy das Schiff und benannte es in HMS Erin um. Die Sultan Osman I. wurde als HMS Agincourt in Dienst gestellt. Die Erin wurde der 2nd Battle Squadron (2. Schlachtschiffgeschwader) zugeteilt und nahm als Teil dieser an der Skagerrakschlacht teil, in der sie keine Treffer erhielt. Für den Rest des Krieges hatte sie keine Gefechtsberührung mehr.

Schicksal der HMS Erin

1919 wurde die HMS Erin in die Reserve überführt. Gemäß den Bestimmungen des Washingtoner Flottenabkommens vom 6. Februar 1922 war das Schiff zu verschrotten. Ab 1923 wurde es in Queensborough abgewrackt.

Literatur

• Siegfried Breyer: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, München 1970

Weblinks

 Commons: HMS Erin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• HMS Erin auf "worldwar1.co.uk"
• HMS Erin auf "battleships-cruisers.co.uk"