Hershey-Bahn

Havanna–Matanzas
Streckenlänge:	135 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	600 =
Legende Havanna Casablanca Übergang zur Hafenfähre von und nach Cojímar nach Havanna Central Molina von Havanna Central Bahia Guanabacoa von Havanna Central Cuadra Elisa Bacuranao Tarara-Barrera Justiz Las Playas Corona Guanabo nach Playas del Este La Lima Portilla Penas Altas Elio Llerena San Francisco Milto Padron San Matias Rio Blanco La Sierra Hershey (Camilo Cienfuegos) von und nach Jaruco Paula San Mateo nach Rubion-Caraballo Camagoira von Santa Cruz del Norte Jibacoa San Lorenzo Calderon Concuni Armenteros Avendanos Canasi Desquite San Juan Las Canadas San Jose Nano San Esteban San Adrian San Antonio Corral Nuevo San Miguel Margot Mena Los Mangos nach Santa Clara Matanzas

Die Hershey-Bahn ist die derzeit einzige elektrifizierte Eisenbahnstrecke auf Kuba. Sie verbindet Havanna mit Matanzas. Benannt ist sie nach der Hershey Chocolate Corporation of Pennsylvania welche die Strecke für den Betrieb ihrer Zuckermühlen errichtete und betrieb. Sie ist eine der wenigen erhaltenen Interurbans in Amerika.

Geschichte

1916 kaufte die Hershey Company große Ländereien östlich von Havanna. Zwischen der Hauptstadt (ca. 45km östlich) und Matanzas baute sie die große Zuckermühle Central Hershey. Zum Transport der Produkte und Arbeiter wurde ein 135km langes Gleisnetz geschaffen, das ab 1919 elektrifiziert wurde. Im Januar 1922 begann der Personenbetrieb zwischen Matanzas und der Zuckermühle mit Rollmaterial der Firmen General Electric und J. G. Brill.

Streckenverlauf

Startpunkt in Havanna ist der Bahnhof Casablanca am östlichen Ufer des schmalen Zugangs zur Bucht von Havanna. Durch eine Fähre ist er mit der Altstadt von Havanna verbunden.

Auf dem Weg ostwärts wird der touristische Küstenort Guanabo tangiert bevor das Depot und die Betriebswerkstatt der Hershey Bahn in Camilo Cienfuegos erreicht wird, der nach dem gleichnamigen Revolutionshelden benannten ehemaligen Zuckermühle Central Hershey auf halber Strecke zwischen Havanna und Matanzas nahe Santa Cruz del Norte

Aktuelle Situation

Nur der Personenverkehr erfolgt noch elektrisch mit aus Spanien importierten Triebwagen. Möglicherweise wird der Betrieb in naher Zukunft ganz auf Dieselfahrzeuge umgestellt. Derzeitiger Betreiber ist Ferrocarril Eléctrico de Cuba (FELCUBA) mit Sitz in Havanna.

Weblinks

• The Hershey Cuban Railway von Allen Morrison (engl.)
• Bilder und Texte von Heinz Bühler (engl.)
• Video von der Hershey-Bahn