Honda Revere

Honda
Honda NTV 650 Revere, Bj. 1993
NTV
Hersteller:	Honda
Produktionszeitraum:	1988–1998
Klasse:	Naked Bike
Motor:	flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor mit zwei Zylindern
Bohrung (mm):	79
Hub (mm):	66
Verdichtung:	9,2:1
Hubraum (cm³):	647
Leistung (kW/PS):	42 / 57 bei 7500 U/min
Drehmoment (Nm):	56 bei 6500 U/min
Kraftstoff:	Benzin
Kraftstoffverbrauch:
Getriebe:	Fünfganggetriebe
Antrieb:	Kardanantrieb
Fahrwerk/Rahmen:	Brückenrahmen aus Vierkant-Stahlprofilen mit mittragendem Motor
Bremsen:	Scheibenbremse vorn mit Doppelkolbensattel mit 316 mm Durchmesser, Scheibenbremse hinten mit Einkolbensattel mit 276 mm Durchmesser
Radstand (mm):	1465
Bereifung vorne:	110/80 H 17
Bereifung hinten:	150/70 H 17
Sitzhöhe (cm):	78,5
Gewicht fahrbereit (kg):	212
Zuladung (kg):	188
Tankvolumen (Liter):	19, davon 2,5 Reserve
Nachfolgemodell:	Honda Deauville

Die Honda NTV wurde vom japanischen Hersteller Honda 1988 als Nachfolger der VT 500 E eingeführt, um wieder an den Erfolg der CX 500-Baureihe anzuschließen. Es handelt sich dabei um ein unverkleidetes Motorrad mit Kardanantrieb und einem 650 cm³ großen flüssigkeitsgekühlten V2-Motor in Queranordnung (entsprechend der Lage der Kurbelwelle zur Fahrtrichtung). Der ähnlich auch in anderen Honda-Modellen wie z. B. der Transalp, Africa Twin oder Shadow verbaute Motor gilt als äußerst langlebig, leistet 44 kW bzw. später aufgrund strengerer Abgasbestimmungen 39 kW. In Amerika wurde ein Schwestermodell, die Honda NT 650 Hawk, mit Kettenantrieb verkauft, wovon es auch einige durch Einzelimporte nach Europa geschafft haben. Die NTV wurde mit einigen Modifikationen bis 1998 gebaut. Dann wurde sie von der Deauville abgelöst.

Modellvarianten

1988

• erstes Modell

1989–1992

• anderes Federbein hinten
• Getriebeübersetzung verändert
• Sitzbank besser gepolstert
• geänderte Gabel
• Leistung max. 44 kW

1993–1994

• modifizierter Auspuff und magerere Bedüsung aufgrund neuer Abgas- und Schallschutzrichtlinien
• kein Stummellenker mehr (Rohrlenker)
• Name "Revere" entfällt
• Hauptständer entfällt (nur als Extra)
• geänderte Vergaser / Vergaserbdüsung
• Leistung max. 42 kW

1995–1997

• langer Auspuff und weniger Leistung
• geänderte Vergaserbdüsung
• Leistung max. 39 kW

Leistungsvarianten

• bei allen Modellen auch möglich 37 kW, 27 kW, 20 kW
• Drosselung über Gasanschlag oder Ansaugstutzen möglich

Reifenfreigabe

• Bridgestone BT45
• Metzler Lasertec / Z1 - Z2
• Pirelli Sport Demon

Reifengröße

• Vorne: 110/80 - 17 57H TL
• Hinten: 150/70 - 17 69H TL

Motor

• V2-Motor mit 3 Ventilen je Zylinder, Doppelzündung
• obenliegende Nockenwelle (SOHC)
• Bohrung / Hub: 79×66 mm
• Hubraum: 647 cm³
• Verdichtungsverhältnis: 9,2:1

Weblinks

• Honda NTV650 in Teilen
• NTV - Forum

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