Horch 10

Der Horch 10 M 20 ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Horch-Werke (1910 umbenannt in Audi-Werke) 1922 als erstes neues Modell nach dem Ersten Weltkrieg herausbrachten. Die Konstruktion wurde von Arnold Zoller bei der Argus Motoren Gesellschaft übernommen.

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-Reihenmotor mit stehenden Ventilen und 1,6 Liter Hubraum. Er entwickelte 35 PS bei 2000/min. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als viersitzige Tourenwagen oder Stadt-Coupé lieferbar.

Der technische Leiter Paul Daimler überarbeitete den Motor und konstruierte einen Ventiltrieb mit obenliegender Nockenwelle, die von einer Königswelle angetrieben wurde. Durch diese Änderungen gab der Motor 50 PS bei 2800/min ab. Der ab 1924 angebotene Wagen hieß Horch 10 M 25, hatte als erster deutscher Wagen Vierradbremsen und wurde ausschließlich in sechssitziger Ausführung geliefert. Bis 1926 entstanden etwa 2300 Stück.

Ab 1926 löste der Horch 8 diese Modellreihe ab.

Technische Daten

Typ	10 M 20 (10/35 PS)	10 M 25 (10/50 PS)
Bauzeitraum	1922 - 1924	1924 - 1926
Aufbauten	T4, Cp4	T6, L4, PL4, Cb4
Motor	4 Zyl. Reihe 4 Takt	4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	stehend (sv)	obenliegende Nockenwelle (ohc) mit Königswelle
Bohrung x Hub	80 mm x 130 mm	80 mm x 130 mm
Hubraum	2612 cm³	2612 cm³
Leistung (PS)	35	50
Leistung (kW)	25,7	37
Verbrauch	15 l / 100 km	15 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	95 km/h
Leergewicht	1300 kg	1870 - 2150 kg
Zul. Gesamtgewicht	1900 kg	2320 - 2600 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt
Länge	4550 mm	4500 mm
Breite	1600 mm	1730 mm
Höhe	2250 mm	2000 mm
Radstand	3220 mm	3300 mm
Spur vorne / hinten	1380 mm / 1380 mm	1420 mm / 1420 mm
Wendekreis

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• T6 = 6-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• PL4 = 4-türige Pullman-Limousine
• Cp4 = 4-türiges Stadt-Coupé
• Cb4 = 4-türiges Coupé-Cabriolet

Quellen

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.