Humber Snipe

Humber Snipe 80 1932

Der Humber Snipe ist eine viertürige luxuriöse Limousine der oberen Mittelklasse, die Humber im Jahr 1930 herausbrachte.

Der Snipe 80 hat einen 3,5 Liter - Sechszylinder-Reihenmotor mit der seit Mitte der 1920er-Jahre eingesetzten Wechselsteuerung (oise): Während die Auslassventile, wie bis dahin üblich, seitlich neben den Zylindern standen, waren die Einlassventile hängend angebracht und sorgten so für einen reibungsloseren Gasaustausch. Die klassische Limousine mit vier Türen (wovon zwei hinten angeschlagen sind) und ohne Kofferraum erreichte eine Höchstgeschwindigkeit 120 km/h.

1938 erhielt das Fahrzeug einen etwas kleineren Motor mit 3,2 Liter Hubraum, dessen Ventile nun wieder seitlich standen (sv). Die Leistung des Snipe 75 war um 5 bhp niedriger. Nichtsdestoweniger erreichte das etwas kleinere Fahrzeug nun 126 km/h. Bereits im Folgejahr wurde die Produktion eingestellt. 1945 kam der Nachfolger Humber Super Snipe heraus, bei dem in der gleichen Karosserie ein 4,0 Liter - Motor eingebaut war.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erschien parallel zum Nachfolgemodell Super Snipe nochmals ein Snipe 65. Beide Modelle hatten, ebenso wie der 4-zylindrige Hawk, die gleiche Karosserie, die gegenüber der Vorkriegsversion etwas runder und windschnittiger geworden war. Die vier Türen waren nun vorne angeschlagen. Der Motor ist ein extrem langhubiger 6-Zylinder-sv-Reihenmotor mit 2,7 Liter Hubraum, der aus der 4,0 Liter - Maschine des Super Snipe durch Reduzierung der Bohrung entstanden war. Der Motor brachte es nur noch auf 65 bhp (48 kW) und beschleunigte das Fahrzeug auf bis zu 115 km/h. 1948 wurde die Produktion des Snipe endgültig eingestellt.

Modelle

Snipe 80
Produktionszeitraum:	1930–1935
Karosserie:	4-türige Limousine
Motor:	3498 cm3 - R6 (oise) 80 bhp (59 kW)
Snipe 75
Produktionszeitraum:	1938–1939
Karosserie:	4-türige Limousine
Motor:	3180 cm3 - R6 (sv) 75 bhp (55 kW)
Snipe 65
Produktionszeitraum:	1945–1948
Karosserie:	4-türige Limousine
Motor:	2731 cm3 - R6 (sv) 65 bhp (48 kW)

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895 - 1975, Veloce Publishing plc, Dorchester (1997), ISBN 1874105936