- JP-7
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JP-7 (Abk. für Jet Propellant 7, Spezifikation gemäß MIL-T-38219) ist ein Treibstoff für Luftfahrtanwendungen, der von der U.S. Air Force entwickelt wurde, um damit Flugzeuge zu betreiben, die sich aufgrund der Luftreibung erheblich erwärmen. Wesentliche Merkmale sind hoher Flammpunkt und hoher Siedepunkt. Er besteht im Wesentlichen aus hochsiedenden Alkanen und Cycloalkanen.
Die Entwicklung dieses Kraftstoffes wurde nach einer Anfrage von Lockheed von James Harold Doolittle, der bei Shell arbeitete, initiiert. Zusammen mit Ashland, Monsanto und Pratt & Whitney führte die Entwicklung zunächst zu einem Treibstoff mit dem Namen LF-2A (Lockheed Lighter Fluid 2A), das von der USAF als PF-1 bezeichnet wurde. 1970 entstand daraus der weiterentwickelte JP-7 Kraftstoff.
Angewendet wurde der Kraftstoff ausschließlich bei der Lockheed SR-71. Das einzige Triebwerk, das für diesen Kraftstoff ausgelegt wurde, war das Pratt & Whitney J58. JP-7 wird synthetisch hergestellt. Der Anteil an leichtflüchtigen Bestandteilen an Aromaten wie Benzol und Toluol beträgt nur 3%. Der Treibstoff ist praktisch frei von Schwefel-, Sauerstoff- und Stickstoffverunreinigungen.
Neben Kohlenwasserstoffen wurden auch Fluorcarbone (Sorte: PWA-536) mit 0,2-0,25% zur Verbesserung der Schmierfähigkeit beigemischt. Dieser Zusatz erlaubte es auch, den Kraftstoff als Hydraulikflüssigkeit zu verwenden.
JP-7 lässt sich schlecht auf herkömmlichem Wege entzünden. Es kommt deswegen zum Anlassen der Triebwerke als chemischer Zünder Triethylboran zum Einsatz
Eigenschaften
- Stockpunkt: -30°C
- Siedepunkt: 282 - 288 °C
- Dichte (bei 15 °C): 779-806 kg/m³
- Dampfdruck (bei 149 °C): 20,7 kPa
- Flammpunkt: 60 °C
- Brennwert: min. 43.5 MJ/kg
- Viskosität: 10 Zentistokes bei -40°C
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Kategorie:- Luftfahrtkraftstoff
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