Kaiser-Franz-Josephs-Bahn

Streckennetz der KFJB

Die k.k. privilegierte Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB) war eine Privateisenbahngesellschaft in Österreich, welche ihren Namen zu Ehren von Kaiser Franz Joseph erhalten hatte. Die KFJB betrieb die Bahnstrecken von Wien über Gmünd nach Prag sowie über Budweis und Pilsen nach Eger.

Geschichte

Initiator der Bahnlinie war der Großgrundbesitzer und Diplomat Johann Adolf II. Fürst zu Schwarzenberg, der vom Pilsener Becken Steinkohle nach Wien transportieren wollte. Der Spatenstich der 455 km langen Bahnlinie zwischen Wien und Eger fand am 18. November 1866 nahe dem Meierhof Wondrow bei Schloss Frauenberg statt. Die veranschlagten Baukosten von 81.576.600 Golden wurden über eine Aktiengesellschaft aufgebracht. Am Bau waren 143.000 Arbeiter beschäftigt. Das erste Teilstück zwischen Budweis und Pilsen wurde am 1. September 1868 eröffnet, und am 23. Juni 1870 konnte die Strecke bis Wien in Betrieb genommen werden. Am 14. Dezember 1871 wurde die Verbindung nach Prag über Gmünd fertiggestellt. 1872 war der durchgehende Schienenweg bis Eger und damit die Anbindung des Böhmischen Bäderdreiecks an die Hauptstadt Wien erreicht. Das Streckennetz der beiden Hauptstrecken umfasste damit 715 km.

Am 1. Mai 1884 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. Die Fahrzeuge und Strecken wurden von den k.k. österreichischen Staatsbahnen übernommen.

Die Strecken

• Budweis–Pilsen (*1868)
• Eggenburg−Gmünd–Budweis (1. November 1869)
• Wien–Eggenburg (23. Juni 1870)
• Gmünd–Wesseli an der Lainsitz–Tábor–Benešov–Prag (*1871)
• Pilsen–Eger (28. Januar 1872)
• Absdorf–Krems (*1872)
• Budweis–Wesseli an der Lainsitz (*1874)

Die Lokomotiven

Lokomotiven der k.k. priv. Kaiser-Franz-Josephs-Bahn
KFJB-Nr.	Anzahl	Hersteller	Baujahr	Achsformel	kkStB-Nr.	Verbleib
1–32	32	Sigl, Wiener Neustadt	1868–1872	1Bn2	24.01–32	ČSD 233.0 (ex 24.06, 12, 17)
33–50, 151–154	22	Sigl, Floridsdorf	1873	1Bn2	26.01–22	ČSD 233.1 (ex 26.06, 10, 16, 19, 20)
51–106	56	Sigl	1868–1871	Cn2	35.01–56	ČSD 312.301–313, FS 195, JDŽ, BBÖ
131–140	10	Floridsdorf	1883/84	Dn2	72.01–10	ČSD 403.001–010
201–213	13	Wiener Neustadt	1897	2'Bn2	104.01–13 4.201–213	ČSD 254.2 (ex 4.206, 213), PKP Od13, FS 543, JDŽ, CFR, BBÖ

Siehe auch

• Bahnstrecke Wien–Gmünd, der in Österreich verbliebene Teil der KFJB
• Karl Adalbert Lanna, sein Lieblingsprojekt

Literatur

• Siegfried Bufe, Heribert Schröpfer: Eisenbahnen im Sudetenland. Bufe-Fachbuchverlag, Egglham 1991, ISBN 3-922138-42-X. 
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3. 
• Alfred Wolf: Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien. Sutton Verlag, Erfurt 2006, ISBN 978-3-86680-041-0