Kleinbahn-AG Ellrich–Zorge

Ellrich West–Zorge (Südharz)
Denkmal der Kleinbahn in Zorge
Kursbuchstrecke:	200 d (1945)
Streckenlänge:	7,3 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Nordhausen 0,0 Ellrich West nach Northeim 1,3 Ellrich Stadt Landesgrenze Thüringen–Niedersachsen 3,6 Königstuhl 5,1 Unterzorge 7,3 Zorge (Südharz)

Die Kleinbahn AG Ellrich–Zorge schloss 38 Jahre lang die Südharzgemeinde Zorge an die Südharzstrecke in Ellrich an. Sie wurde auch als Zorger Willem bezeichnet. Die normalspurige Kleinbahn wurde im Jahre 1945 durch die Zonengrenze durchschnitten, während der Bahnhof Ellrich in der Provinz Sachsen lag, die der sowjetischen Zone zugeschlagen wurde, kam Zorge zum niedersächsischen Landkreis Blankenburg später zum Landkreis Osterode.

Geschichte

Damit das erforderliche Kapital für den Eisenbahnbau zusammenkam, beteiligten sich auf preußischer Seite der Staat, die Provinz Sachsen, der Landkreis Grafschaft Hohnstein in Nordhausen und die Stadt Ellrich an der Gesellschaft, die am 14. Mai 1906 gegründet wurde. In Braunschweig waren ebenfalls der Staat, der Kreis Blankenburg und die Gemeinden Zorge und Hohegeiß beteiligt. Außerdem übernahmen die Harzer Werke zu Rübeland und Zorge Aktien.

Am 10. Oktober 1906 begannen die Bauarbeiten, nach nur 10 Monaten konnte die nur 7,3 km lange Strecke fertiggestellt werden, danach nahm die Kleinbahn am 11. August 1907 den Betrieb auf, den die Kleinbahnabteilung des Provinzialverbandes Sachsen in Merseburg führte. Ende 1942 änderte die Kleinbahn-AG ihren Namen in Eisenbahn-AG Ellrich–Zorge. In den letzten Wochen des Zweiten Weltkriegs wurde der Betrieb eingestellt und durch die Teilung der Strecke durch die Zonengrenze konnte der Verkehr nach 1945 nicht wieder aufgenommen werden. Lediglich der Güterverkehr zwischen den Bahnhöfen Ellrich und Ellrich Stadt blieb übrig, der nunmehr durch die Deutsche Reichsbahn durchgeführt wurde. Auch dieser Restbetrieb wurde nach der Wende in der DDR aufgegeben und die Strecke abgebaut.

Der Versuch, die alte Trasse für eine Museumsbahn zu reaktivieren, ist fehlgeschlagen. Die erste und letzte Versammlung der Aktionäre nach dem Zweiten Weltkrieg fand am 29. September 2003 in Zorge statt. Danach wurde die Gesellschaft im Handelsregister von Amts wegen gelöscht.

Weblinks

• Die Geschichte des Zorger Willem
• Kursbuch 1944