Kurt-Schumacher-Brücke (Mannheim)

Kurt-Schumacher-Brücke (Mannheim)
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Bundesstraße 44 number.svg Kurt-Schumacher-Brücke
 Kurt-Schumacher-Brücke
Kurt-Schumacher-Brücke mit Hafenanlagen
Nutzung Straßenbrücke 4-spurig; Straßenbahn, Fuß- und Radwege
Überführt Bundesstraße 44
Querung von Rhein
Ort Mannheim-Jungbusch, Ludwigshafen am Rhein
Konstruktion Schrägseilbrücke
Gesamtlänge 1500 m
Längste Stützweite 286,94 m
Baukosten 130 Millionen DM
Baubeginn 1969
Fertigstellung 1972
Freigabe 28. Juni 1972
Lage
Kurt-Schumacher-Brücke (Mannheim) (Baden-Württemberg)
Kurt-Schumacher-Brücke (Mannheim)
Kurt-Schumacher-Brücke von Ludwigshafen aus

Die Kurt-Schumacher-Brücke ist die jüngste Rheinquerung zwischen Mannheim und Ludwigshafen.

Sie führt von Mannheims Stadtteil Jungbusch über den Rhein nach Ludwigshafen. Die Grenze zwischen den Bundesländern Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz schneidet die Brücke. Auf der Brücke verläuft die Bundesstraße 44 sowie eine Straßenbahntrasse.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Bauzeit der Brücke dauerte von 1969 bis 1972. Eröffnet wurde sie am 28. Juni 1972 vom damaligen Verkehrsminister Georg Leber. Die Baukosten betrugen insgesamt etwa 130 Millionen DM.

Technische Daten

Landesgrenze auf der Schumacher-Brücke

Insgesamt hat die Kurt-Schumacher-Brücke eine Gesamtlänge an den Brückenköpfen gemessen von etwa 1,5 Kilometern. Genauer betrachtet besteht die Brücke aus mehreren Teilbrücken:

  • Westkreuz- und Verbindungskanalbrücke (Länge ca. 296 Meter)
  • Mühlauhafenbrücke (Länge ca. 287 Meter)
  • Strombrücke (Länge ca. 433 Meter)

Dazwischen liegen teilweise Verbindungsstraßen, woraus sich die Gesamtlänge mit den Auffahrten ergibt. Auf Ludwigshafener Seite wird die Brücke zudem als Hochstraße bis zum Hauptbahnhof weitergeführt.

Der eindrucksvollste Teil ist sicherlich die Strombrücke, die als Schrägseilbrücke mit einer Stützweite von 286,94 Meter den Rhein überspannt. Dabei wurde ein damals neuartiges Schrägkabelsystem aus Paralleldrahtbündeln verwendet. Der Pylonkopf hat eine Höhe von 71, 5 Metern.

Die Brückenbreite variiert zwischen 34 und 52 Metern, je nach Verteilung der Auffahrten. Auf der Brücke gibt es vier Fahrspuren, eine zweigleisige Stadtbahnlinie und zwei Fuß- und Radwege. An zwei Stellen sind Verschwenkungen des jeweils rechten Fahrbahnrandes vorhanden, an denen weitere Anschlussstellen zum Mannheimer Hafengebiet angesetzt werden könnten.

Literatur

  • Mannheim und seine Bauten 1907-2007; 5 Bände. Mannheim 2000-2007

Weblinks

 Commons: Kurt-Schumacher-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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