Westtangente Mannheim

Hauptverkehrsstraßen in und um Mannheim mit geplanter Westtangente

Die Westtangente ist ein Straßenbauvorhaben im Norden von Mannheim zur Entlastung der Bundesstraße 44 zwischen Autobahnanschlussstelle A6 in Mannheim-Sandhofen und Kurt-Schumacher-Brücke.

Als Haupteinfallstraße mit direkter Verbindung nach Ludwigshafen nimmt die bestehende Straßenverbindung einen Großteil des allgemeinen Verkehrs aus Richtung Norden auf und dient zudem der Verkehrserschließung wichtiger Industrie - und Gewerbestandorte entlang der B 44, auf der Friesenheimer Insel sowie des Handels- und des Industriehafens. Die derzeitige Straßenführung bedeutet für einige Wohngebiete in Sandhofen Neckarstadt-West und Jungbusch erhebliche Lärmbelastungen aufgrund des Durchgangsverkehrs.

Die Westtangente wurde bereits im Generalverkehrsplan von 1970 als Lösung zur Aufnahme dieser Verkehrsströme konzipiert und ist schon seit fast 40 Jahren immer wieder Gegenstand verkehrlicher Diskussionen. Bis heute konnten allerdings nur Fragmente des Verkehrsentlastungskonzeptes, wie die einbahnige Verbindung zwischen B44 und Diffenéstraße über die Altrheinbrücke in den 1960er Jahren und der Ausbau der Autobahnanschlussstelle Mannheim-Sandhofen im Jahr 2004 umgesetzt werden.

Bei einer Machbarkeitsuntersuchung der verschiedenen Trassenvarianten wurde die Variante 3.1 als Vorzugsvariante zur Weiterverfolgung empfohlen. Diese verläuft von der Kurt-Schumacher-Brücke in Hochlage westlich der Riedbahn, quert den Neckar und wird auf der Friesenheimer Insel östlich der Kleingartenanlage weitergeführt bis zur Diffenéstraße.

Weblinks

• Informationsvorlage der Stadt Mannheim (PDF-Datei; 1,08 MB)