Kärntner Bahn

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Drautalbahn (Maribor–San Candido/Innichen)
Kursbuchstrecke (ÖBB):	620 Bleiburg – Klagenfurt 220 Klagenfurt – Spittal-Millstättersee 223 Spittal-Millstättersee – San Candido/Innichen
Streckennummer:	423 01 Staatsgrenze nächst Bleiburg – Bleiburg 410 01 Bleiburg – Klagenfurt Hbf 413 01 Klagenfurt Hbf – Villach Hbf 222 01 Villach Hbf – Abzweigung Pusarnitz-Süd 407 01 Abzweigung Pusarnitz-Süd – Staatsgrenze nächst Sillian
Streckenlänge:	311 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	27,3 ‰
Minimaler Radius:	266 m
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Legende 0,0 Maribor Drau 0,9 Maribor Tabor 1,9 Maribor Studenci 2,6 Maribor Sokolska 4,8 Marles 5,9 Limbuš 8,1 Bistrica ob Dravi 11,4 Ruše tovarna 12,4 Ruše Tunnel (230 m) 18,3 Fala 24,8 Ruta 27,4 Ožbalt 34,5 Podvelka 39,6 Vuhred elektrarna 43,7 Vuhred Viadukt Wucherbach 47,7 Sveti Vid 51,7 Vuzenica 54,1 Trbonjsko jezero 56,1 Trbonje 59,6 Sveti Danijel Viadukt Rekabach 63,2 Dravograd Lavanttalbahn nach Celje 64,9 Podklanc 69,2 Dobrije 71,0 Ravne na Koroškem 74,3 Prevalje Tunnel 82,0 Holmec 82,152 Staatsgrenze Slowenien/Österreich Jauntalbahn (von Zeltweg) 86,334 Bleiburg 486 m ü. A. 89,261 St. Michael ob Bleiburg 479 m ü. A. 93,430 Mittlern 482 m ü. A. 100,027 Völkermarkt-Kühnsdorf 441 m ü. A. Vellachtalbahn (bis 22. Mai 1971) 107,223 Tainach-Stein 393 m ü. A. 114,657 Grafenstein 418 m ü. A. 124,322 Klagenfurt-Ebenthal 441 m ü. A. Rosentalbahn (von St. Veit a. d. Glan) 125,881 Klagenfurt Hbf 440 m ü. A. Rosentalbahn (nach Jesenice) 128,394 Klagenfurt-Lend 447 m ü. A. 133,257 Krumpendorf 445 m ü. A. 137,630 Pritschitz 448 m ü. A. 139,727 Pörtschach am Wörthersee 448 m ü. A. 142,549 Töschling 445 m ü. A. 147,883 Velden am Wörthersee 469 m ü. A. 151,676 Lind-Rosegg 500 m ü. A. 152,040 Anschlussbahn (Awanst) Bildstein 155,036 Föderlach 505 m ü. A. 162,207 Villach-Seebach 492 m ü. A. Rudolfsbahn (von St. Veit a. d. Glan) 163,450 Villach Hbf-Ostbf Güterverladebahnhof 164,264 Villach Hbf 498 m ü. A. Rudolfsbahn (nach Tarvisio Boscoverde) Tauernschleife Strecke 415 01 (von Villach Westbf) 166,483 Abzw Gummern 2 172,799 Gummern 505 m ü. A. 174,013 Puch 505 m ü. A. 177,688 Weißenstein-Kellerberg 506 m ü. A. 183,163 Paternion-Feistritz 513 m ü. A. 185,684 Markt Paternion 525 m ü. A. 187,000 Ferndorf 527 m ü. A. 191,710 Rothenthurn 520 m ü. A. 200,135 Spittal-Millstättersee 544 m ü. A. 206,504 Abzww Strecke 407 01 (Pusarnitz-Süd) Tauernbahn (nach Schwarzach-St. Veit) 206,652 Lendorf 548 m ü. A. 210,639 Möllbrücke-Sachsenburg 558 m ü. A. 213,057 Markt Sachsenburg 562 m ü. A. 213,148 Anschlussbahn (Awanst) Hasslacher 219,574 Kleblach-Lind 572 m ü. A. 226,460 Steinfeld im Drautal 582 m ü. A. 232,075 Greifenburg-Weißensee 590 m ü. A. 237,365 Berg im Drautal 594 m ü. A. 241,780 Dellach im Drautal 608 m ü. A. 246,640 Irschen 609 m ü. A. 249,856 Oberdrauburg 621 m ü. A. 257,013 Nikolsdorf 637 m ü. A. 263,235 Dölsach 653 m ü. A. 265,280 Anschlussbahn (Awanst) Verbund 265,354 Anschlussbahn (Awanst) Rossbacher 266,170 Anschlussbahn (Awanst) Liebherr 266,222 Anschlussbahn (Awanst) Landwirt 268,381 Lienz 674 m ü. A. 278,334 Thal 812 m ü. A. 280,524 Anschlussbahn (Awanst) 284,497 Mittewald an der Drau H.u.Lst 882 m ü. A. 291,504 Abfaltersbach 1.036 m ü. A. 295,406 Tassenbach 1.070 m ü. A. 295,651 Anschlussbahn (Awanst) 298,627 Sillian 1.090 m ü. A. 301,400 Weitlanbrunn 1.111 m ü. A. 302,246 Anschlussbahn (Awanst) Holzhof Arnbach 303,000 72,569 Staatsgrenze nächst Sillian Österreich/Italien 71,663 Prato alla Drava/Winnebach 68,919 Versciaco/Vierschach 64,509 San Candido/Innichen Pustertalbahn (nach Fortezza/Franzensfeste)

Die Drautalbahn – wie diese Eisenbahnlinie heute bezeichnet wird – ist eine Ost-West-Eisenbahnverbindung entlang der Drau. Sie ist die Hauptverbindungsbahn zwischen den Orten Lienz in Osttirol und Villach. Der Streckenteil östlich von Klagenfurt bis Bleiburg soll als Koralmbahn ausgebaut werden. Dieser Streckenteil ist, genauso wie der restliche in Slowenien, eingleisig und noch nicht elektrifiziert.

Eigentlich war die Drautalbahn ein Teil der Kärntner Bahn, die als Flügelstrecke von der k. k. priv. Südbahngesellschaft errichtet wurde und nach ursprünglichen Planungen nur von Maribor/Marburg bis Villach reichen sollte. Die Konzession für die Kärntner Bahn wurde am 26. Oktober 1856 an eine neu firmierte Aktiengesellschaft erteilt. Da diese AG das notwendige Kapital für den Bau der Strecke nicht aufbringen konnte, veräußerte diese die Konzession am 23. September 1858 an die Gruppe der Creditanstalt, die diese wiederum an die k.k. priv. Südbahngesellschaft verkaufte.

Der Streckenabschnitt bis Klagenfurt wurde am 1. Juni 1863 eröffnet. Am 30. Mai 1864 wurde die Strecke dann bis Villach dem Betrieb übergeben. An eine Fortsetzung war vorerst nicht gedacht. Erst aufgrund politischer und strategischer Überlegungen entschloss man sich später, die Bahn von Villach über Lienz nach Franzensfeste an die Brennerbahn anzuschließen und damit die Teilabschnitte der Drautalbahn und der Pustertalbahn zu errichten, die am 20. November 1871 eröffnet wurden.

Aktueller Verkehr und Fahrzeugeinsatz

Im Abschnitt Maribor - Bleiburg verkehren nur noch vereinzelt Regionalzüge, einige der Züge fahren auch nur bis Prevalje, sie werden durch die Slovenske železnice gefahren. Ab Bleiburg nutzen vor allem die aus Wolfsberg kommenden Züge die Strecke, zum Einsatz kommen Wendezüge zusammen mit der BR 2016 oder Dieseltriebwagen der Reihe 5022. Im Bereich Klagenfurt - Spittal an der Drau befahren die Strecke auch Fernzüge der Relationen Wien - Villach und Klagenfurt - Salzburg, sie werden durch Lokomotiven der Reihen 1044 und 1116 gezogen. Weiters kommen im gesamten elektrisch befahrbaren Abschnitt auch moderne Triebwagen der Reihe 4024 zum Einsatz. Zweimal pro Tag gibt es von der Reihe 1216 bespannte Korridorzüge, welche über die Pustertalbahn von Lienz nach Innsbruck geführt werden.