LSE BDeh 4/4

BDe 140
Nummerierung:	001–008
Anzahl:	8
Hersteller:	SLM/SWP/BBC
Baujahr(e):	1964,1970,1980
Achsformel:	Bbo'Bbo'
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge über Kupplung:	17840 mm
Leermasse:	47.9 t
Höchstgeschwindigkeit:	A 75/Z 20 km/h
Stundenleistung:	736 kW
Treibraddurchmesser:	805 mm
Zahnradsystem:	Riggenbach
Anzahl Antriebszahnräder:	4
Anzahl Bremszahnräder:	0
Größe Zahnräder:	668 mm
Stromsystem:	15 kV 16.7 Hz ~
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Beharrungsbremse:	E
Zugsicherung:	ZSI 127
Zugheizung:	1500 V ~
Kupplungstyp:	GFN
Gefälle:	250 ‰
Sitzplätze:	40
Klassen:	2.

Die LSE BDeh 4/4 sind Triebwagen für Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Sie wurden 1964 bis 1980 als BDeh 4/4 1–8 für die Luzern-Stans-Engelberg-Bahn gebaut. Heute heisst das Unternehmen Zentralbahn und die Triebwagen werden bei grossen Revisionen zu BDeh 140 001–008 umgezeichnet (bisher 140 006). Da sie sowohl auf 250 ‰ mit Zahnrad als auch mit 75 km/h auf Adhäsionsstrecken verkehren müssen, sind sie, was bei elektrischen Triebfahrzeugen selten ist, mit zwei verschiedenen Übersetzungen ausgerüstet. Diese Triebwagen müssen noch bis zur Eröffnung des neuen Tunnels Grafenort–Engelberg mit reduzierter Steigung (105 ‰) den Gesamtverkehr nach Engelberg abwickeln.

Quellen

• Žarko Filipović und Hans Knecht: Pendelzüge der Luzern–Stans–Engelberg-Bahn. Sonderdruck aus «technica» 1 und 2, 1966, Birkhäuser Verlag Basel.
• Peter Berger, Hans Waldburger, Christoph Berger: Bahnen nach Engelberg. 100 Jahre Schienenverkehr vom Vierwaldstätter See ins Klosterdorf. Minirex, Luzern 1998. ISBN 3-907014-10-3