Lawotschkin La-160

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Lawotschkin La-160
Typ:	Jagdflugzeug
Entwurfsland:	Sowjetunion 1923 UdSSR
Hersteller:	OKB Lawotschkin
Erstflug:	Oktober 1947
Produktionszeit:	1947
Stückzahl:	1

Die Lawotschkin La-160 „Strela“ (russisch Лавочкин Ла-160 „Стрела“, NATO-Codename „Type 6“) war das erste sowjetische Strahlflugzeug mit gepfeilten Tragflügeln.

Entwicklung

Die 35°-Pfeilflügel wurden an einer La-152 - Zelle angebracht, worauf man, bedingt durch die Schwerpunktverlagerung, den Rumpf verlängern musste, das Leitwerk war ebenfalls gepfeilt. Als Antrieb war das RD-10-Triebwerk, ein Nachbau des deutschen Jumo 004 - Aggregats, vorgesehen. Da diese Turbine relativ leistungsschwach war, entwickelt das OKB Merkulow einen passenden Nachbrenner, die so entstandene Kombination erhielt die Bezeichnung RD-10F. Die Flugerprobung wurde von Oktober 1947 bis zum Frühjahr 1948 unter anderem von Testpilot Iwan Jewgrafowitsch Fjodorow durchgeführt, der dabei erstmals mehr als 1.050 km/h in 5.700 m Höhe erreichte. Im Laufe der weiteren Tests lieferte die La-160 wichtige Erkenntnisse über die Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten sowie den statischen Aufbau von Pfeilflügeln, die in die Entwicklung modernerer Flugzeugmuster einflossen. So wurden die bei der La-160 erstmals verwendeten zwei Grenzschichtzäune sowie die Pfeilflügel ins Entwicklungsprogramm der gerade entstehenden MiG-15 eingefügt. Zwar wurde die „Strela“ (Pfeil) nicht in Serie gebaut, doch diente sie zur Schulung von ausgewählten Piloten, um sie an die propellerlosen Düsenflugzeuge zu gewöhnen.

Technische Daten

Dreiseitenriss

Lawotschkin La-160 (Лавотчкин Ла-160)

Kenngröße	Daten
Länge	10,06 m
Spannweite	8,95 m
Flügelfläche	15,90 m²
Leermasse	2.738 kg
Startmasse	4.060 kg
Triebwerk	ein RD-10F (Startschub 13,24kN)
Höchstgeschwindigkeit	1.050 km/h
Reichweite	500 km
Gipfelhöhe	11.000 m
Bewaffnung	zwei 37-mm-MK N-37

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Lawotschkin

Baureihe:  LaGG-3 | La-5 | La-7 | La-9 | La-11 | La-15 | La-150 | La-160 | La-168 | La-176 | La-190 | La-200 | La-250