Letov Š-50

Das Flugzeug Letov Š-50 ist ein zweimotoriger, dreisitziger freitragender Mitteldecker, der als Aufklärungsflugzeug entwickelt wurde. Der Erstflug der Maschine fand im Jahre 1938 statt. Dieser Typ wurde bei den Letov Werken in Letnany bei Prag in der Tschechoslowakei hergestellt. Die Konstruktion führte Alois Šmolík aus. Das Fahrwerk war starr und verfügte über ein Heckrad. Das Tragflächenmittelteil verlief zunächst mit gleich bleibender Tiefe, um dann nach den Motorgondeln spitz zuzulaufen. Unterhalb der Motorgondeln war das verkleidete Fahrwerk befestigt. Die Motoren trieben je eine zweiflügelige verstellbare Luftschraube an. Die Maschine besaß einen verglasten Bug für den Beobachter und auf dem Rumpfrücken einen MG-Turm. Das Höhenleitwerk wies eine deutliche V-Form auf und wurde mit V-Streben gegen das Rumpfheck abgestrebt. An den Enden befanden sich die doppelt ausgelegten Seitenruder, um dem Schützen im Rumpfturm ein gutes Schussfeld geben zu können.

Im Rumpf war Platz für eine umfangreiche Photoausrüstung. Die verwendeten Sternmotoren des Typs Avia Rk.17 lieferten 309 kW Leistung.

Der Prototyp der Maschine wurde im Jahre 1937 auf der nationalen Luftfahrtausstellung in Prag gezeigt und erregte großes Aufsehen, weil dieser Typ das erste wirklich moderne Flugzeug war, das die Letov Werke entwickelt hatten. Die Maschine war aerodynamisch konkurrenzfähig, und das Ausland interessierte sich dafür.

Werkspilot Kovanda startete mit der Š-50 1938 zu ersten Flügen. Aufgrund der deutschen Aggression und Okkupation kam es jedoch zu keiner weiteren Erprobung und Produktion. Der Prototyp der Letov Š-50 wurde 1938 mit deutschen Zivilkennzeichen in Brüssel ausgestellt. Die deutsche Luftwaffe übernahm die Maschine und ließ sie in Rechlin nachfliegen.

Dies war der letzte Typ, der von Alois Šmolik konstruiert wurde. Mit diesem Typ endete auch die Motorflugzeugentwicklung bei Letov.

Technische Daten

• Flügelspannweite: 17,30 m
• Länge: 12,60 m
• Flügelfläche: 43,00 m²
• Leergewicht: 2.475 kg
• Startgewicht: 5.708 kg
• Reisegeschwindigkeit: 260 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h
• Reichweite: 1.300 km
• Dienstgipfelhöhe: 6.200 m
• Antrieb: zwei Avia Rk-17 mit 309 kW (420 PS)

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Vojenská továrna na letadla Letov

Š-1 | Š-2 | Š-3 | Š-4 | Š-5 | Š-6 | Š-7 | Š-8 | Š-12 | Š-13 | Š-14 | Š-16 | Š-18 | Š-19 | Š-20 | Š-21 | Š-22 | Š-25 | Š-28 | Š-31 | Š-32 | Š-33 | Š-39 | Š-50