Lokalbahn Neuhof–Weseritz

Pňovany–Bezdružice
Kursbuchstrecke (SŽDC):	177
Streckenlänge:	23,961 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	26 ‰
Minimaler Radius:	190 m
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h
Legende von Plzeň 0,00 Pňovany früher Nový Dvůr/Neuhof 415 m nach Cheb 1,3 Talsperre Hracholusky 3,5 Blahousty früher Mallowitz-Blahussen 440 m 7,21 Trpísty früher Trpist 450 m 9,8 Lomnička früher Lamitschka 455 m 12,68 Cebiv früher Zebau 475 m 15,5 Strahov früher Strahat 445 m 18,6 Břetislav früher Setzlaw 485 m 20,38 Kokašice früher Kokaschitz 520 m 20,38 Konstantinovy Lázně früher Konstantinsbad 535 m 23,96 Bezdružice früher Meseritz 580 m

Die Lokalbahn Neuhof–Weseritz (tschech.: Místní dráha Nový Dvůr–Bezdružice) war eine private Lokalbahn im heutigen Tschechien. Die Strecke beginnt in Pňovany (früher Nový Dvůr/Neuhof) und führt über Konstantinovy Lázně (Konstantinsbad) nach Bezdružice (Weseritz) in Westböhmen.

Geschichte

Die Konzession für den Bau und den Betrieb der Lokalbahn Neuhof–Weseritz wurde am 16. April 1896 ausgestellt. ^[1] Eröffnet wurde die 24 km lange Strecke am 2. Juni 1901.

Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) im Auftrag der Lokalbahn Neuhof–Weseritz aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

Am 1. Januar 1925 wurde die Lokalbahn Neuhof–Weseritz per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert. ^[2]

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Regensburg. Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 422h Neuhof (b Mies)–Meseritz enthalten. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam die Strecke wieder zur ČSD.

Fahrzeugeinsatz

Auf Rechnung der Lokalbahn Neuhof–Weseritz beschafften die kkStB zwei Stück der bewährten Lokalbahnlokomotive Reihe 97 (ČSD 310.0). Die beiden Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 97.190 und 191.

Heute kommen auf der Strecke ausschließlich die bewährten Triebwagen der Baureihe 810 zum Einsatz.

Einzelnachweise

1. ↑ http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=rgb&datum=18960004&seite=00000584
2. ↑ http://www.psp.cz/eknih/1920ns/ps/tisky/t5205_01.htm

Weblinks

• Pňovany–Bezdružice auf www.zelpage.cz
• Fahrplan 1944
• Beschreibung (tschechisch)