MG 18/80

MG 18/80
18/80 Mark I-III

MG 18/80 Mark I Tourenwagen (1930)

Produktionszeitraum: 1928–1932
Karosserieversionen: Tourer 2 Türen
Coupé 2 Türen
Limousine 2 Türen
Motoren: 2,5 l-R6, ca. 80 bhp (59 kW)
Länge: 3988-4369 mm
Breite: 1549-1676 mm
Höhe: mm
Radstand: 2896 mm
Leergewicht: 934-1212 kg

Der MG 18/80 war ein Mittelklasse-PKW, den MG 1928 als Nachfolger der Typen 14/28 und 14/40 herausbrachte.

Der Mark I war ein 2-türiger Tourenwagen, wie seine Vorgänger und wurde zusammen mit dem Mark II, einem 2-türigen Coupé, von 1928 bis 1932 gefertigt. Die Limousine Mark III war nur in den Modelljahren 1930 und 1931 erhältlich. Ähnelten die Vorgänger noch sehr dem Morris Oxford „Bullnose“, von dem sie abgeleitet waren, so zeigte der 18/80 schon den typischen MG-Kühlergrill mit senkrecht stehenden Lamellen und vertikalem Mittelsteg und höher gesetzte Scheinwerfer.

Die großen Wagen waren mit Sechszylinder-Reihenmotoren ausgestattet, die obenliegende Nockenwellen (ohc) und 2.468 cm³ Hubraum besaßen. Die Leistung lag bei ca. 80 bhp (59 kW). Mark I und Mark III hatten einzelne SU-Vergaser, während der Mark II mit zwei SU-Vergasern ausgerüstet war. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 125 km/h.

1933 ersetzte der WA den 18/80.

Weblinks

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936


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