Metro Kolkata

Logo der Metro Kolkata

Die Metro Kolkata (bengali: কলকাতার মেট্রো, Kalkātār Meṭro, Kolkatar Metro) ist die U-Bahn der indischen Metropole Kolkata. Sie wird von Indian Railways betrieben und war die erste Untergrundbahn Indiens. Von ihrer Eröffnung im Jahre 1984 bis zur Eröffnung der Delhi Metro 2002 war sie zudem die einzige ihrer Art im Land. Die Fahrpreise sind nach Zonen bemessen, abhängig von der Anzahl der zu fahrenden Stationen.

Das Netz besteht zur Zeit aus einer Linie von 22,3 Kilometern Länge mit 23 Bahnhöfen. Die Strecke führt von Dum Dum, in der Nähe des Flughafens, nördlich der Stadt bis nach Kavi Nazrul (Garia Bazar) im Süden der Stadt.

Geschichte

Erste Pläne für den Bau einer U-Bahn in Kolkata gab es bereits 1949.^[1] Es dauerte jedoch 35 Jahre, bis das Projekt in Angriff genommen wurde. Der erste Rammschlag für den Bau der ersten Untergrundbahn Indiens wurde am 29. Dezember 1972 in Anwesenheit der damaligen Ministerpräsidentin Indira Gandhi getätigt. Allerdings fehlte es an Erfahrung mit dem Bau einer U-Bahn, die Finanzierung war ungesichert, das technische Know-How fehlte und zu Beginn der Arbeiten herrschte Materialmangel.^[2] Die Bauarbeiten zogen sich deswegen über 12 Jahre hin, sodass erst 1984 das erste, 3,4 Kilometer lange Stück der U-Bahn zwischen den Stationen Esplanade und Bhowanipur in Betrieb genommen werden konnte. Noch im gleichen Jahr wurde im Norden Kolkatas eine autark betriebene U-Bahnstrecke zwischen Dum Dum und Belgachina mit nur zwei Bahnhöfen und 2,1 Kilometer Länge eröffnet.

Linie 1

In den darauffolgenden Jahren wurde die U-Bahn kontinuierlich erweitert und die beiden Streckenteile im Norden und im Süden der Stadt zusammengefügt.

• 1986: Bhowanipur - Tollygunge (4,2 km)
• 1994: Belgachhia - Shyambazar (3,8 km)
• 1994: Esplanade - Chandni Chowk (0,7 km)
• 1995: Shyambazar - Girish Park (1,9 km)
• 1995: Chandni Chowk - Central (0,6 km)
• 1995: Central - Girish Park (1,8 km)
• 2009: Tollygunge - Garia Bazar (Kavi Nazrul) (5,85 km)
• 2010: Garia Bazar - New Garia

Am 2. Januar 2010 wurde der Grundstein für eine nördliche Erweiterung der Linie gelegt. Die Linie soll von Dum Dum bis nach Dakshineswar erweitert werden.^[3] Die Linie 1 ist in der indischen Breitspur (1676 mm) gehalten. Mit Energie versorgt werde die Züge über eine Stromschiene (750 V) und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h. Die relativ langsame Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Derzeit soll der Wagenpark um schnellere Züge erweitert werden.^[4]

Linie 2

Im Bau ist die Linie 2. Diese sog. East-West Metro wird vom Osten der Stadt bis nach Howrah führen. Die Länge der Linie beträgt insgesamt 13,7 km, davon sind unterirdisch 8 km, während 5,7 km erhöht verlaufen. Wie die Linie 1 wird auch die Linie 2 über eine Stromschiene mit 750 kV Spannung betrieben. Im Gegensatz zur Linie ist die Linie 2 jedoch in Normalspur (1435 mm) geplant. Die Entwurfsgeschwindigkeit ist 80 km/h und damit recht schnell. Betrieben wird die Linie 2 von einer gesonderten Gesellschaft, der Kolkata Metro Rail Corporation.^[5] Geplant sind insgesamt 12 Stationen, davon 6 unterirdisch und 6 erhöht.

• Unterirdische Stationen:
  • Howrah Maidan
  • Howrah
  • Mahakaran
  • Central (mit Übergang zur Linie 1)
  • Sealdah (mit Übergang zu Fernzügen)
  • Phool Bagan
• Überirdische Stationen:
  • Salt Lake Stadium
  • Bengal Chemical
  • City Center
  • Central Park
  • Karunamoyee
  • Salt Lake Sector-V

Der oberirdische Teil der Strecke soll bereits 2012 fertiggestellt sein, die gesamte Strecke soll im Jahre 2014 in Betrieb gehen.

Weitere Planungen

Ursprüngliche Planungen sahen insgesamt 5 U-Bahn Linien mit einer Gesamtlänge von knapp 100 km vor. Langfristig vorgesehen ist ein Netz aus 3 Linien.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.bharatonline.com/west-bengal/travel/kolkata/metro.html.
2. ↑ http://www.bharatonline.com/west-bengal/travel/kolkata/metro.html.
3. ↑ http://www.thaindian.com/newsportal/business/mamata-lays-foundation-stone-of-kolkata-metro-extension_100298082.html.
4. ↑ http://www.expressindia.com/latest-news/Kolkata-Metro-to-buy-stateoftheart-coaches-for-TollygungeGaria-route/260295/.
5. ↑ http://www.kmrc.in/home.php.

Weblinks

 Commons: Kolkata Metro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Betreiber Linie 1 - Vorsicht: Seite enthält infizierte Dateien!
• Betreiber der Linie 2
• Metro Kolkata bei urbanrail.net