MÁV IIc

TVV 45–54 MÁV 316–325 / MÁV IIc
Nummerierung:	TVV 45–54 MÁV 316–325 MÁV IIc 1121–1130
Anzahl:	10
Hersteller:	StEG
Baujahr(e):	1859
Achsformel:	1B n2
Spurweite:	1.435 mm
Länge:	8.316 mm
Höhe:	4.534 mm
Breite:	2.530 mm
Fester Radstand:	1.661 mm
Gesamtradstand:	3.796 mm
Leermasse:	23,887 t
Dienstmasse:	25,526 t
Reibungsmasse:	17,101 t
Treibraddurchmesser:	1.580 mm
Laufraddurchmesser:	1.106 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	395 mm
Kolbenhub:	632 mm
Kesselüberdruck:	6,5 atü
Anzahl der Heizrohre:	134
Heizrohrlänge:	4.741 mm
Rostfläche:	1,15 m²
Strahlungsheizfläche:	6,5 m²
Rohrheizfläche:	105,2 m²
Verdampfungsheizfläche:	111,7 m² (wasserberührt)

Die TVV 45–54 waren Personenzug-Schlepptenderlokomotiven der Theißbahn (Tiszavideki Vasút, TVV).

Die TVV bestellte ihre zehn Personenzuglokomotiven in Österreich bei der Lokomotivfabrik der StEG. Sie hatten Innenrahmen und innen liegende Steuerung. Zusätzlich zu den Betriebsnummern 45–54 bekamen sie die Namen VILÁGOSVÁR, KIRÁLY-TELEK, SZERENCS, TISZA-LÚCZ, TISZA, KÖRÖS, SZAMOS, MAROS, DUNA und MÁTRA.

Als die TVV 1880 verstaatlicht wurde, kamen die Fahrzeuge zu den Ungarischen Staatsbahnen (MÁV), die ihnen zunächst die Nummern 316–325, im zweiten Schema die Kategorie IIc mit der Nummern 1121–1130 zuwies.

Literatur

• Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888. 
• Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.