NSU FOX

NSU Fox 98 1954 Ibbenbürener Motorradmuseum

NSU Fox 125

Die NSU FOX 101 OSB ist ein Motorrad der NSU-Werke Neckarsulm, welches von 1949 bis 1954 gebaut wurde.

Modelle und Merkmale

Sie war die erste Neukonstruktion von NSU nach dem Zweiten Weltkrieg. Es handelt sich um ein Motorrad mit einem 98 cm³-Viertaktmotor, der etwa 6 PS leistet. Sie wurde 1949 auf der Industriemesse Hannover vorgestellt. 1951 kam eine Ausführung mit 123 cm³ Zweitaktmotor hinzu (Typ 125 ZB). Zur Unterscheidung wurden die beiden Modelle von da an in Verkaufsprospekten als 'Viertakt-Fox' und 'Zweitakt-Fox' bezeichnet.

Die FOX war eine bahnbrechende Konstruktion von Albert Roder, dem damaligen Chefkonstrukteur von NSU.

Sie wies eine Reihe von neuen Konstruktionsmerkmalen auf, unter anderem einen Pressblechrahmen und eine Cantileverschwinge. Die Fox war zunächst mit einem Dreigang-, später mit einem Vierganggetriebe ausgerüstet. Die Zweitakt-Fox hatte von Anfang an ein Vierganggetriebe.

Die 98er Viertakt-Fox ist bis heute eine der sparsamsten Versionen, ein echtes Motorrad zu fahren: Der Normverbrauch (nach damaliger Norm) lag bei 1,9 l/100 km, die tatsächlichen Verbrauchswerte liegen um 2 bis 2,5 l/100 km.

Zulassungsrechtlich ist die NSU FOX heute ein Leichtkraftrad. Damit ist sie steuerfrei.

Offizieller Werbespruch von Artur Westrup, dem legendären Werbechef von NSU:

• Fixe Fahrer fahren FOX!

Technische Daten

Typ	101 OSB	125 ZB
Verkaufsbezeichnung	Viertakt-Fox	Zweitakt-Fox
Baujahr	1949-1954	1951-1954
Motor	Einzylinder-Viertakt	Einzylinder-Zweitakt
Steuerung	OHV	Flachkolben
Hubraum	98 cm³	123 cm³
Bohrung x Hub	50 x 50	52 x 58
Verdichtung	1:7,2	1:6
Leistung	5,2 PS (3,8 kW) bei 6500 min-1	5,4 PS bei 5000 min-1
Getriebe	3-Gang / ab 1950 4-Gang	4-Gang
Gesamtlänge	1910	1910 mm
Radstand	1220 mm	1220 mm
Tank	6,5 / ab 1950 8 Liter	8 Liter
Gewicht	85 kg	84 kg
Höchstgeschwindigkeit	82 km/h	75 km/h

Anmerkung: Die technischen Daten variieren etwas je nach Quelle. Selbst in
offiziellen Veröffentlichungen der Firma NSU finden sich leicht unterschiedliche Angaben.

Weitere Bilder

NSU-FOX Serienmaschinen

NSU Viertakt-Fox (1951)

NSU Viertakt-Fox (1952)

NSU Viertakt-Fox (1954)

NSU Superfox 125 OSB

NSU-FOX 100 cm³ und 125 cm³ Rennmaschinen

In der Mitte der 1950er Jahren gewannen NSU-Fahrer zahlreiche nationale und internationale Titel. Auf der abgebildeten „NSU Rennfox R11“ gewann Werner Haas 1953 die Deutsche Meisterschaft und die Weltmeisterschaft in der 125-cm³-Klasse. Weiterhin wurden 1954 auf der abgebildeten NSU Rennfox „Blauwal“ Werner Haas die Deutscher und Rupert Hollaus Weltmeister in der 125er-Klasse.

NSU Rennfox 100 cm³ für Nachwuchs- Fahrer, 1950

NSU Rennfox, 1952 im Zweirad-Museum

NSU Rennfox R11, 1953 im Zweirad-Museum

NSU Rennfox „Blauwal“, 1954 im Zweirad-Museum

Literatur:

• Klaus Arth, Fixe Fahrer fahren Fox, Johann Kleine Vennekate Verlag, Lemgo 1997, ISBN 3-9804987-2-7

Siehe auch

• Deutsches Zweirad- und NSU-Museum
• NSU Motorenwerke