Odakyū Dentetsu

Odakyū Dentetsu
Rechtsform	Kabushiki-gaisha (Aktiengesellschaft)
ISIN	JP3196000008
Gründung	1. Juni 1948 als Neugründung der Odawara Express Railway Co., Ltd. (gegründet am 1. Mai 1923)
Sitz	1-3-3, Nishi-Shinjuku, Shinjuku, Tokyo 160-8309, Japan
Leitung	Yorihiko Osuga
Branche	Transport
Website	www.odakyu.jp

Die Odakyū Dentetsu K.K. (jap. 小田急電鉄株式会社, engl. Odakyu Electric Railway Co., Ltd.) ist eine private Eisenbahngesellschaft in Tokio, Japan. Ihre Hauptstrecke verbindet Shinjuku in Tokio mit Odawara in Kanagawa.

Die Odakyū Dentetsu bildet den Kern der Odakyū-Gruppe, die im Oktober 2005 aus 108 Subunternehmen besteht.

Geschichte

Die 83 km lange Strecke von Shinjuku nach Odawara wurde am 1. April 1927 in Betrieb genommen. Die Strecke war als eine der ersten privat errichteten Strecken vollständig elektrifiziert und zweigleisig ausgeführt. Am 1. April 1929 ging mit der Enoshima-Linie die zweite Strecke der Odakyū Electric Railway Co. in Betrieb.

Der ursprüngliche Name des Unternehmens Odawara Kyūkō Denki Kidō K.K. (jap. 小田原急行電気軌道株式会社, engl. Odawara Express Electric Railway Co., Ltd.) wurde häufig als Odawara Kyūkō (Odawara Schnellzug) abgekürzt. So entstand die später auch offiziell vom Unternehmen übernommene Abkürzung Odakyū (Odawara Kyūkō).

Am 1. Mai 1942 fusionierte die Odakyū mit der Tōkyō-Yokohama Dentetsu (heute Tōkyū), die alle privaten Eisenbahnstrecken westlich und südlich von Tokio betrieb. Der Unternehmenszusammenschluss wurde am 1. Juni 1948 wieder aufgelöst und Odakyū erwarb anschließend große Anteile an der Hakone Tozan Tetsudō. Ab 1948 wurde die Hauptstrecke zwischen Shinjuku und Odawara wieder mit dem Limited Express ohne Halt bedient.

Ab 1950 musste auf Grund des rapiden Wachstums der japanischen Wirtschaft die Kapazität der Odakyū-Linien ausgebaut werden. So ist mittlerweile die Trasse zwischen den Bahnhöfen Izumi-Tamagawa und Setagaya-Daita viergleisig ausgebaut, so dass insbesondere die Express-Züge in dichterem Takt angeboten werden könnten. Planungen der Odakyū die gesamte Strecke viergleisig auszubauen scheiterten an den Widerständen der Anwohner im Bezirk Setagaya in Tokio.

1974 ging mit der Tama-Linie die dritte Odakyū-Linie in Betrieb.

Linien der Odakyū Electric Railway

Linie	Länge (km)	Anzahl der Stationen	In Betrieb seit
Odawara-Linie	82,5	47	1. April 1927
Enoshima-Linie	27,4	17	1. April 1929
Tama-Linie	10,6	8	1. Juni 1974 (1. Abschnitt) 27. März 1990 (komplett)
Gesamt	120,5	80

Fuhrpark

Odakyū Romance Car der Baureihe 60000 MSE

Züge im Einsatz

Romance Car

• Baureihe 7000 "LSE"
• Baureihe 10000 "HiSE"
• Baureihe 20000 "RSE"
• Baureihe 30000 "EXE"
• Baureihe 50000 "VSE"
• Baureihe 60000 "MSE"

Vorortzug der Baureihe 1000

Vorortzüge

• Baureihe 1000
• Baureihe 2000
• Baureihe 3000
• Baureihe 4000
• Baureihe 5000
• Baureihe 8000

Ehemals eingesetzte Züge

Romance Car

• Baureihe 3100 "NSE"
• Baureihe 3000 "SE"

Weblinks

• Odakyū Electric Railway (Englisch)

 Commons: Odakyū Electric Railway Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien