Olympia Looping

Olympia Looping
Olympia Looping in Düren (2004)
Daten
Typ	Stahl – sitzend
Kategorie	Looping-Achterbahn
Antriebsart	Traktionsräder (Antrieb mit Kardanwellen)
Hersteller	BHS
Designer	Ingenieurbüro Stengel GmbH
Eröffnung	1989
Länge	1.250 m
Höhe	Gesamt: 38,5 m Fahrbahn: 32,5 m
Ausmaße	86,5 x 38,5 m m²
max. Gefälle	52°
max. Querneigung	89,3°
max. Geschwindigkeit	ca. 80 km/h
Fahrtzeit	2:20 min (Total) / Lift bis Bremse 1:09 min
Züge	5 Züge, 5 b.z.w. 7 Wagen/Zug, 2 Sitzreihen/Wagen, 2 Sitzplätze/Sitzreihe
Kapazität	3.000 Personen pro Stunde
g-Kraft	max. 5,2g
Inversionen	5 x Looping
Elemente
Thematisierung	keine

Olympia Looping (auch bekannt als Fünfer Looping) ist die Bezeichnung der 1989 auf dem Münchner Oktoberfest eröffneten ersten transportablen Achterbahn mit Fünffachlooping der Welt.

Aus den Berechnungen des Ingenieurbüros Stengel baute die Firma BHS im Werk Peißenberg zusammen mit dem Konstruktionsbüro Anton Schwarzkopfs und der Firma Zierer die Bahn für den Schausteller Rudolf Barth. Bis zur Eröffnung des Euro-Stars war sie mit einer Höhe von 32,5 Metern Fahrbahnhöhe (38,5 m Gesamthöhe) die größte transportable Achterbahn der Welt; seit der Euro-Star 2008 dauerhaft im Gorki-Park in Moskau aufgestellt wurde, ist der Olympia Looping aktuell die größte noch tourende transportable Achterbahn der Welt. Die Fahrstrecke besitzt – einschließlich der Loopings – eine Gesamtlänge von ca. 1250 Metern, auf der die Fahrzeuge Geschwindigkeiten von maximal ca. 80 km/h (laut Schausteller bis zu 100 km/h) erreichen und Beschleunigungen von bis zu 5,2 g auf die Fahrgäste wirken. Das Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion beträgt 900 Tonnen und der zum Aufstellen benötigte Platz ist 86,5 Meter breit und 38,5 Meter tief. Die Durchmesser der Loopings betragen 20, 14 und 12 Meter.

Auf dem Rundkurs sind bis zu 5 Züge gleichzeitig unterwegs, die je nach Spielort aus 5 oder 7 Wagen (nur auf dem Oktoberfest in München) bestehen, in denen jeweils 4 Personen Platz finden (20 bzw. 28 Fahrgäste pro Zug). Wie viele Züge auf der Strecke fahren und aus wie vielen Wagen sie bestehen, richtet sich nach der Anzahl der erwarteten Fahrgäste am jeweiligen Spielort.

Kurz nach der Premiere des Olympia Loopings ereignete sich im Jahr 1989 auf dem Münchner Oktoberfest auf der Bahn ein tödlicher Unfall. Ein Arzt aus München hatte betrunken an der Fahrt teilgenommen und musste sich während der Fahrt erbrechen. Dabei gelangte so viel Mageninhalt in die Lunge des Mannes, dass er daran erstickte. Alle Wiederbelebungsversuche blieben erfolglos.

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  Olympia Looping auf dem Oktoberfest (2005)

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  Olympia Looping auf der Cranger Kirmes (2009)

Weblinks

 Commons: Olympia Looping – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Internetseite des Schaustellers - mit Daten und Standorten
• Daten und Fotos - Schwarzkopf Coaster Net
• Olympia Looping auf der Cranger Kirmes
• Olympia Looping - fünf mal kopfüber

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