Pilatus SB-2

Die Pilatus SB-2 Pelikan war ein Entwicklungsprojekt der Schweizer Firma Pilatus Flugzeugwerke AG, welches nicht die Serienreife erreichte. Der Prototyp war ein einmotoriger Schulterdecker mit festem Bugradfahrwerk.

Im Winter 1941 wurde mit dem Bau des Spezialflugzeuges SB-2 begonnen. Der Pelikan wurde als „Langsamflugzeug“ konzipiert. Für den Einsatz in engen Alpentälern waren damals kurze Start- und Landestrecke sowie eine sehr gute Steigleistung erforderlich. Der Erstflug des SB-2 Pelikans fand am 30. Mai 1944 statt. Nach eingehender Erprobung kam das einzige je produzierte Flugzeug dieses Typs zur Alpar AG in Bern. Das Flugzeug eignete sich speziell für Passagiertransporte, konnte aber ebenso gut für die Luftfotografie, für Vermessungs- und Frachtflüge sowie für Einsätze in der Landwirtschaft verwendet werden.

Der SB-2 Pelikan hatte einen Sternmotor der Marke Pratt & Whitney Canada Wasp Junior mit einer Startleistung von 446 PS (333 KW).

Das „Aus“ für den Pelikan erfolgte am 13. Juni 1948 anlässlich eines Flugtages. Eine nicht markierte Querrinne riss dem Pelikan das Bugrad weg und führte zum Überschlag. Aufgrund der Beschädigungen kam eine Reparatur nicht mehr in Frage.

Flugzeugdaten

• Besatzung: 1 Pilot, 5 Passagiere
• Spannweite: 15,5 m
• Triebwerk: 1x Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, 336 kW
• Maximalgeschwindigkeit: 250 km/h

Weblinks

• Pilatus Aircraft: Projekte

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Pilatus

Baureihen:  SB-2 | P-2 | P-3 | P-4 | PC-6 | PC-7 | PC-8D | PC-9 | PC-11 | PC-12 | PC-21