Piper PA 12

Piper PA 12-b

Die PA 12 „Super Cruiser“ ist ein ziviles Kleinflugzeug, welches 1945 den Erstflug absolvierte und im Februar 1946 Serienreife erlangte. Sie ist der Nachfolger der Piper J-5 und besitzt nur geringfügige optische Änderungen. Die Maschine ist eine dreisitzige Version der Spornrad-Serie von Piper mit Lycoming-Vergaser-Boxermotoren von 125 PS Leistung und später auch stärkeren Motoren. Der Flugzeugrumpf und die Flügelflächen sind mit Gewebe überzogen. Sie ist der Super Cub PA 18 ähnlich, aber auf Grund der größeren Masse der PA 12 etwas träger im Steuerverhalten. Die Piper PA 14 ist die viersitzige Variante dieses Flugzeugs.

Berühmtheit erlangte diese Maschine, als im Dezember 1947 Major Clifford Evans und Major George Truman, zwei US Air Force Offiziere, nach vier Monaten mit einem modifizierten Typ die Welt erfolgreich umrundeten und dies der erste Versuch war mit einem Flugzeug dieser Klasse.

Hergestellt wurden gesamt 3760 Stück, davon auch Varianten als Wasserflugzeug, welche heute noch vor allem als Buschflugzeug Verwendung finden. Die PA 12 ist in Deutschland relativ selten, deshalb sind gut erhaltene gebrauchte Exemplare, ähnlich wie bei der PA 18, sehr gefragt.

Technische Daten

• Hersteller: Piper Aircraft Corporation Lock Haven USA
• Typ: Hochdecker Piper PA 12 „Super Cruiser“
• Motor: Lycoming O-235 C mit 100 PS, Lycoming O-290 mit 125 PS, oder Lycoming O-320 A mit 150 PS (alle mit Elektrostarter)
• Max. Flughöhe: 5500 m
• Leergewicht: 480 kg
• Startgewicht: 750 kg
• Reisegeschwindigkeit: 204 km/h
• Steuerung: Steuerknüppel

Siehe auch: Cessna_172