Renault Gordini

Renault Gordini ist ein Rallyefahrzeug des Fahrzeugherstellers Renault. 1957 erhielt die Firma Usine Amédée Gordini von Renault den Auftrag, auf der Basis des Renault Dauphine ein Rallye-Auto zu entwickeln. 1969 wurde die Tuningfirma in das Unternehmen Renault eingegliedert. 1975 wurde schließlich die Firma „Usine Amédée Gordini“ aus in Viry-Châtillon offiziell zur Abteilung Renault Sport, der heutigen Renault Sport Technologies (RST). Gordini brachte im Verlauf der Motorsportaktivitäten von Renault seine umfangreiche Erfahrung ein und arbeitete neben dem Formel 1-Projekt von Renault am Start bei dem „24-Stunden-Rennen von Le Mans“ mit, das Renault 1978 mit der Alpine A442 gewann.

Modelle aus den Jahren 1960 bis 1980

Folgende Renault-Modelle waren in einer Sportversion verfügbar, die vom Autotuner Gordini überarbeitet wurden:

• Renault Dauphine Gordini
• Renault Caravelle Gordini
• Renault 8 Gordini
• Renault 12 Gordini
• Renault 17 Gordini

Der Renault 17 wurde in den Vereinigten Staaten zeitweise unter der Bezeichnung Renault Gordini Coupe Convertible vertrieben. Die Ausstattung entsprach mit veränderten Scheinwerfern und Stoßfängern den speziellen Anforderungen des US-amerikanischen Marktes. Angetrieben wurde er von einem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1647 cm³ Hubraum und 95 SAE-PS.

Aktuelle Modelle

Renault Twingo Gordini R.S.

Nachdem Fiat seine Sportmarke Abarth wiederbelebt hat, bietet Renault seit 2010 auch wieder Gordini-Modelle an. Diese werden von der hauseigenen Sportschmiede Renault Sport Technologies (RST) entwickelt und weisen das typische Gordini-Erscheinungsbild mit blauer Lackierung und weißen Doppelstreifen auf. Derzeit sind die folgenden Modelle erhältlich:

• Renault Twingo Gordini R.S.
• Renault Clio Gordini R.S.
• ab Sommer 2011 Renault Wind Gordini