- SStB – Planina bis Quarnero
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SStB – Planina bis Quarnero / SB 15 (alt) Nummerierung: SB 15 837–853 Anzahl: 17 Hersteller: WRB Baujahr(e): 1849, 1850 Ausmusterung: 1861 Achsformel: 2'B n2 Spurweite: 1.435 mm Dienstmasse: 23,8 t Reibungsmasse: 19,9 t Treibraddurchmesser: 1.264 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 402 mm Kolbenhub: 579 mm Kesselüberdruck: 6,5 atm Verdampfungsheizfläche: 92,0 m² (feuerberührt) Die SStB – Planina bis Quarnero waren Dampflokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns.
Die 17 Lokomotiven wurden von der Lokomotivfabrik der WRB 1849 und 1850 geliefert. Sie waren unter dem Namen Große Gloggnitzer bekannt, da sie sich auf der „Bergstrecke“ von Wiener Neustadt bis Gloggnitz sehr gut bewährten. (Die anschließende Semmeringbahn war ja noch nicht gebaut.) Im Gegensatz zu den Kleinen Gloggnitzern SStB – Cilli bis Monfalcone hatten sie etwas größere Zylinder, kleinere Räder und etwas mehr Gewicht.
Die Lokomotiven dieser Reihe kamen 1858 im Zuge der Privatisierung österreichischer Staatsbahnen zur Südbahngesellschaft, die ihnen die Nummern 837–853 und die Reihennummer 15 zuwies. Die Ausmusterung erfolgte 1861.
Literatur
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
- Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929. Nachdruck: Verlag Slezak, Wien, 1992, ISBN 3-85416-159-X
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
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