BMW M40

BMW M40 ist die interne Bezeichnung für die Zweiventil-Vierzylinder-Motorbaureihe 40 aus dem Hause BMW, die Ende der 1980 Jahre den erfolgreichen, aber weit über 20 Jahre alten BMW M10 abgelöst hat, bevor sie wiederum durch die relativ ähnliche BMW M43-Reihe fortgesetzt wurde.

Parallel dazu gab es Vierventil-Motoren, als BMW M42 und dann BMW M44.

Im Unterschied zum M43 erfolgt der Ventiltrieb beim M40 über einen Zahnriemen, der im Gegensatz zur wartungsfreien Steuerkette des Nachfolgers in regelmäßigen Intervallen ausgetauscht werden muss.

Daten

Motor- bezeichnung	Hubraum	Hub × Bohrung	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
M40B16	1,6 L (1596 cm³)	72 × 84 mm	73 kW (99 PS) bei 5500/min	141 Nm bei 4250/min	1988–1994
M40B18	1,8 L (1796 cm³)	81 × 84 mm	83 kW (113 PS) bei 5500/min	162 Nm bei 4250/min	1987–1994

Einsatz

• M40B16 1,6 L (1596 cm³), 73 kW (99 PS)
  • 1988–1991 BMW E30/2,E30/4,E30/5, 316i
  • 1990–1994 BMW E36/4, 316i

• M40B18 1,8 L (1796 cm³), 83 kW (113 PS)
  • 1988–1991 BMW E30/2,E30/4,E30/5, 318i
  • 1989–1992 BMW E36/4, 318i
  • 1989–1994 BMW E34, E34/5, 518i

Vorgänger	Amt	Nachfolger
BMW M10	BMW M40 1987–1995	BMW M43