BMW R 1200 ST

BMW
R 1200 ST
Hersteller:	BMW
Produktionszeitraum:	2005–2007
Klasse:	Sporttourer
Motor:	Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Vierventil-Viertakt-Boxermotor
Bohrung (mm):	101 mm
Hub (mm):	73,0 mm
Verdichtung:	12,0 : 1
Hubraum (cm³):	1.170 cm³
Leistung (kW/PS):	81 kW (110 PS) bei 7.500 min-1
Drehmoment (Nm):	115 Nm bei 6.000 min-1
Höchstgeschwindigkeit (km/h):
Kraftstoff:	Super 95 Oktan
Kraftstoffverbrauch:	5,1 l/100 km bei 120 km/h
Getriebe:	6
Antrieb:	Kardanantrieb
Fahrwerk/Rahmen:	mittragende Motor-Getriebe-Einheit
Bremsen:	Zwei Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremse Ø 320 mm vorne, eine Zweikolben-Schwimmsattelbremse Ø 265 mm hinten
Radstand (mm):	1.502 mm
Bereifung vorne:	120/70 ZR 17
Bereifung hinten:	180/55 ZR 17
Sitzhöhe (cm):	83 cm
Gewicht fahrbereit (kg):	205 kg (trocken)
Tankvolumen (Liter):	21 Liter, davon 4 l Reserve

Die BMW R 1200 ST ist ein halbverkleidetes Motorrad der Marke BMW mit einem Zweizylinder-Boxermotor. ST ist die Abkürzung für Sport Touring. Sie fügt sich zwischen der R 1200 RT und der R 1200 R ein.

Allgemeines

Die R 1200 ST wurde mit moderner digitaler Motorsteuerung (BMS-K), elektronischer Saugrohreinspritzung mit Schubabschaltung, Doppelzündung und 3-Wege-Katalysator ausgestattet. Das Design war unter Motorradfahrern umstritten, besonders die Front fand keinen großen Zuspruch.

Siehe auch

• Liste der BMW-Motorräder

Weblinks

Fahrbericht auf motorradfreunde-landsberg.de