Bahnstrecke Rahden–Nienburg

Rahden–Nienburg
Kursbuchstrecke (DB):	12388 (Museumsbahn)
Streckennummer:	1743
Streckenlänge:	59 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Bundesländer:	Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen
Legende Hauptstrecke nach Hannover 0,0 Nienburg (Weser) Hauptstrecke nach Bremen Weser 5,4 ehem. Strecke nach Diepholz 6,8 Lemke 8,7 Oyle 10,1 Binnen-Bühren 14,8 Liebenau (Han) zum Gewerbegebiet „Am Hasenberge“ 18,7 Wellie 21,9 Steyerberg 24,9 Bruchhagen 29,6 Hoysinghausen 33,5 Uchte (Museumsbahn) ehem. Strecke nach Minden 40,4 Warmsen (Museumsbahn) 44,8 Bohnhorst (Museumsbahn) 49,5 Lavelsloh-Diepenau (Museumsbahn) Landesgrenze Nds / NRW 52,2 Hahnenkamp 54,7 Tonnenheide (Museumsbahn) 57,9 Anst Baronia ehem. Bahnstrecke nach Bassum 58,8 Rahden (Kr Lübbecke) Ravensberger Bahn nach Bünde

Die Bahnstrecke Rahden–Nienburg wurde am 15. Januar 1910 von den Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet. Die eingleisige Nebenbahn führte durch dünn besiedeltes Moorgebiet von Rahden in Nordrhein-Westfalen über Uchte zur Weserstadt Nienburg in Niedersachsen.

Stilllegungen

Ihre Bedeutung für den Personennahverkehr war gering. Der Personenverkehr wurde daher am 26. Mai 1968 eingestellt. Aber auch nach Einstellung des fahrplanmäßigen Personenverkehrs gab es bei Weserhochwasser Personenzüge zwischen Nienburg und Lemke, da die einzige Straßenverbindung im Zuge der B 6 bis zum Bau der Umgehung von Lemke im Überschwemmungsgebiet lag und nicht befahren werden konnte.

Die Einstellung des Güterverkehrs erfolgte dann schrittweise. Der Abschnitt Steyerberg–Uchte wurde bereits 1970 entwidmet, die Gleise wurden hier später entfernt. Zwischen Liebenau und Steyerberg wurde der Verkehr am 29. Mai 1994 eingestellt und die Strecke am 1. Januar 1995 stillgelegt.

Museumsbahn

Seit 1991 gibt es auf der Teilstrecke Rahden–Uchte einen Museumseisenbahnbetrieb (vgl. dazu Mindener Kreisbahnen).

Weblinks

• Beschreibung der Strecke 1743 (NRW-Teil) im NRWbahnarchiv von André Joost
• Streckenbeschreibung Eisenbahnkultur.de