- Bahnstrecke Rakovník–Louny
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Rakovník–Louny předměstí Kursbuchstrecke (SŽDC): 126 Streckenlänge: 44,180 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Legende
von Beroun (vorm. Rakonitz-Protiviner Bahn) 
von Lužná u Rakovníka (vorm. BEB) 
0,000 Rakovník 325 m 
nach Blatno u Jesenice und nach Mladotice 8,707 Chrášťany 385 m 
Krupá–Kolešovice (vorm. BEB) 
~12,1 Hořesedly 405 m 15,790 Svojetín 430 m ~17,2 Janov u Rakovníka 425 m Praha–Chomutov (vorm. BEB) ~19,5 Kounov 430 m 22,527 Mutějovice 450 m 
Tunnel Džbán (105 m) ~26,7 Domoušice 405 m ~31,5 Solopysky 340 m ~34,4 Konětopy 300 m 36,434 Hřivice 295 m ~38,3 Touchovice u Loun 275 m ~39,8 Opočno u Loun 255 m ~41,8 Jimlín 240 m 44,180 Louny předměstí 215 m 
nach Postoloprty nach Louny Die Bahnstrecke Rakovník–Louny ist eine eingleisige Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, welche ursprünglich durch die Eisenbahn Rakonitz–Laun erbaut und betrieben wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Eröffnet wurde die Strecke am 24. September 1904.
Nach der Verstaatlichung der Eisenbahn Rakonitz–Laun kam die Strecke am 1. Januar 1922 ins Eigentum der Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.
Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über.
Heute wird die Strecke in einem angenäherten Zweistundentakt von Personenzügen bedient. Ein Teil der Züge wird auch bis Most durchgebunden. Ein einzelnes Schnellzugpaar verkehrt als R 892/893 „Bezdrev“ in der Relation Most–České Budějovice über die Strecke.
Der Fahrplan 2008 verzeichnet insgesamt 11 werktägliche Reisezugpaare zwischen Rakovník und Louny.[1]
Literatur
- Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
Einzelnachweise
Weblinks
Commons: Bahnstrecke Rakovník–Louny – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorien:- Spurweite 1435 mm
- Bahnstrecke in Tschechien
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