- Stoewer V 5
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Der Stoewer V 5 ist ein Kleinwagen, den die Automobilfirma Stoewer 1931 herausbrachte. Die Weltwirtschaftskrise veranlasste die Firma, kleinere und erschwinglichere Fahrzeuge herauszubringen. Die neuen Wagen besaßen Frontantrieb und Schwingachsen. Damit waren sie die ersten deutschen Serienwagen mit dieser Auslegung (noch vor dem DKW F1).
Die Vorderräder hingen an unteren Querlenkern und waren mit einer Querblattfeder gefedert. Die Hinterräder waren ebenso aufgehängt. Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-SV-V-Motor mit 1,2 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 25 PS entwickelte und über ein 3-Gang-Getriebe die Vorderräder antrieb.
Der Normalausführung wurde noch ein Sportmodell zur Seite gestellt, dessen Motor 30 PS leistete.
Bis 1932 entstanden insgesamt 2.100 Exemplare.
1932 ersetzte der Stoewer R 140 die Modelle mit V4-Motor.
Technische Daten
Typ V 5 V 5 Sport Bauzeitraum 1931 - 1932 1931 - 1932 Aufbauten L2, Cb2 Cb2, R2 Motor 4 Zyl. V 4 Takt 4 Zyl. V 4 Takt Ventile stehend (sv) stehend (sv) Bohrung x Hub 68 mm x 82 mm 68 mm x 82 mm Hubraum (cm³) 1188 1188 Leistung (PS) 25 30 Leistung (kW) 18,4 22 Verbrauch 9 l / 100 km 9 l / 100 km Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 100 km/h Leergewicht 830 kg Zul. Gesamtgewicht 1230 kg Elektrik 6 Volt 6 Volt Länge 3500 mm 3700 mm Breite 1540 mm 1765 mm Höhe 1600 mm 1400 mm Radstand 2500 mm 2500 mm Spur vorne / hinten 1250 mm / 1250 mm 1250 mm / 1250 mm Wendekreis 12 m 12 m Quellen
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197
Kategorien:- Pkw-Modell
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