Bahnstrecke Villach–Jesenice

Villach–Rosenbach (–Jesenice)
Streckenlänge:	22,6 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV, 16,7 Hz =
Legende Drautalbahn von Klagenfurt Rudolfsbahn von St. Veit −1,1 Villach Hauptbahnhof 497 m ü. A. Drautalbahn nach Spittal 0,0 Villach Westbahnhof 502 m ü. A. 2,6 Villach Warmbad 496 m ü. A. Rudolfsbahn nach Tarvis 5,4 Gödersdorf 511 m ü. A. 7,0 Finkenstein 530 m ü. A. 10,7 Faak am See Bf. 573 m ü. A. 11,7 Faaker See Strand 16,0 Ledenitzen 605 m ü. A. 19,5 Winkl im Rosental 616 m ü. A. von St. Veit–Klagenfurt 22,6 Rosenbach 601 m ü. A. nach Jesenice

Rosenbach: Eröffnung der Karawankenbahn am 30. September 1906

Die Bahnstrecke Villach–Rosenbach (Karawankenbahn) ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, welche ursprünglich als Teil einer durchgehenden Eisenbahnverbindung zwischen Salzburg und Triest geplant und gebaut wurde. Sie verläuft von Villach nach Rosenbach, wo durch den Karawankentunnel der Anschluss nach Slowenien besteht.

Streckenbeschreibung

Die Strecke ist eingleisig ausgeführt, einzig der 7975 m lange Karawankentunnel (slowenisch Predor Karavanke) zwischen Rosenbach und Jesenice ist zweigleisig. Die gesamte Strecke ist elektrifiziert. Die Vereinigung der östlichen Karawankenbahn (durch das Rosental führender Teil) und der westlichen Strecke erfolgt in Rosenbach. Die westliche Strecke führt in Österreich auch entlang des Faaker Sees. Die Bedeutung der Strecke ist nach den Kriegen in Jugoslawien stark gesunken und erst in den letzten Jahren wieder gewachsen. Allerdings hat sie noch nicht die Bedeutung von vor 15 Jahren wieder erlangt.

Grenzbahnhof Rosenbach im Oktober 2006