Bahnstrecke Villach–Rosenbach

Villach–Rosenbach (–Jesenice)
Kursbuchstrecke (ÖBB):	221
Streckennummer (ÖBB):	413 01 Villach Hbf – Villach Süd Gvbf-Auen 222 02 Villach Süd Gvbf-Auen – Staatsgrenze nächst Rosenbach - (Jesenice)
Streckenlänge:	22,6 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV, 16,7 Hz =
Legende Drautalbahn (von Klagenfurt) Rudolfsbahn (von St. Veit an der Glan) 164,264 Villach Hauptbahnhof  S1  498 m. ü. A. Drautalbahn (nach San Candido/Innichen) 164,620 0,000 0,252 Villach Hbf-Draubrücke (von der Drautalbahn) Drau 1,071 379,139 Villach Westbahnhof 381,682 Villach Warmbad 382,733 Villach Süd Gvbf-Auen Rudolfsbahn (nach Tarvis) 383,139 3,948 Gail 5,083 Villach Süd Gvbf-Ost Rudolfsbahn (von Tarvis) 5,364 Gödersdorf 511 m ü. A. 7,008 Finkenstein 530 m ü. A. 10,685 Faak am See 573 m ü. A. 11,7 Faakersee Strand (30.05.1999 aufgelassen) 16,012 Ledenitzen 605 m ü. A. 19,525 Winkl im Rosental 616 m ü. A. Rosentalbahn (von Klagenfurt) 22,622 Rosenbach 601 m ü. A. Rosentalbahn (nach Jesenice)

Rosenbach: Eröffnung der Karawankenbahn am 30. September 1906 ^[1]

Die Bahnstrecke Villach–Rosenbach (Karawankenbahn) ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, welche ursprünglich als Teil einer durchgehenden Eisenbahnverbindung zwischen Salzburg und Triest geplant und gebaut wurde. Sie verläuft von Villach nach Rosenbach, wo durch den Karawankentunnel der Anschluss nach Slowenien besteht.

Streckenbeschreibung

Die Strecke ist eingleisig ausgeführt, einzig der 7.976 Meter lange Karawankentunnel (slowenisch Predor Karavanke) zwischen Rosenbach und Jesenice ist zweigleisig. Die gesamte Strecke ist elektrifiziert. Die Vereinigung der östlichen Karawankenbahn (durch das Rosental führender Teil) und der westlichen Strecke erfolgt in Rosenbach. Die westliche Strecke führt in Österreich auch entlang des Faaker Sees. Die Bedeutung der Strecke ist nach den Jugoslawienkriegen stark gesunken und erst in den letzten Jahren wieder gewachsen. Allerdings hat sie noch nicht die Bedeutung von vor 15 Jahren wieder erlangt.

Grenzbahnhof Rosenbach im Oktober 2006

Literatur

• Hans Withalm: Die Karawankenbahn. Selbstverlag, Klagenfurt 1906. ^[2]
• Alfred Luft (Red.): Die Karawankenbahn. Verein der Kärntner Eisenbahnfreunde – Kärntner Museumsbahnen, Klagenfurt 1977. ^[3]

Einzelnachweise

1. ↑ Die Eröffnung der Karawanken-Bahn. In: Wiener Zeitung, Wiener Abendpost (Nr. 225/1906), 1. Oktober 1906, S. 1 ff. (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/wrz.
2. ↑ Permalink Österreichischer Bibliothekenverbund.
3. ↑ Permalink Österreichischer Bibliothekenverbund.