Tatara-Brücke

34.259444444444133.06416666667

Koordinaten: 34° 15′ 34″ N, 133° 3′ 51″ O

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Tatara-Brücke
Offizieller Name	多々羅大橋
Querung von	Seto-Inlandsee
Ort	Präfektur Hiroshima und Präfektur Ehime
Konstruktion	Schrägseilbrücke
Gesamtlänge	1480 Meter
Konstruktionshöhe	220 Meter
Fertigstellung	1999

Gelb: Kōbe-Awaji-Naruto.
Grün: Seto-Ōhashi.
Rot: Nishiseto-Autobahn.

Die Tatara-Brücke (jap. 多々羅大橋, Tatara Ōhashi) gehört mit neun weiteren Brücken zu der 60 km langen Nishiseto-Autobahn, die über viele kleine Inseln die Präfektur Hiroshima auf Honshū mit der Präfektur Ehime auf Shikoku verbindet.

Die Brücke wurde 1999 fertiggestellt. Es handelt sich um eine Schrägseilbrücke, die mit ihrer harfenförmigen Büschelanordnung der Normandie-Brücke über die Seine-Mündung ähnelt. Sie hat vier Spuren, auf denen mit bis zu 70 km/h gefahren werden darf, und am Rand einen Fußweg.

Die Pylone haben eine Höhe von 220 m, es trennen sich unter der Fahrbahn zwei Teile, die darüber wieder zusammen laufen, worauf sie noch für ca. ein Drittel der Gesamthöhe parallel nebeneinander laufen. Hier gehen die Stahlseile ab. Auf diesem Abschnitt existieren nur zwei schmale Querverbindungen, so dass die Pylone eine sehr elegante Form bekommen.

Die Feldweiten sind 270, 890 und 320 Meter lang, die Brücke hat somit eine Gesamtlänge von 1480 Metern. Sie ist damit eine der weltgrößten Schrägseilbrücken.

Östlich der Nishiseto-Autobahn gibt es mit Seto-Ōhashi für Kraftfahrzeuge und Eisenbahn zwischen Präfektur Okayama und Präfektur Kagawa sowie mit der Kōbe-Awaji-Naruto-Autobahn zwei weitere Brückenverbindungen zwischen Honshū und Shikoku.

Weblinks

 Commons: Tatara-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien