- Tunnel Goldberg
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Grubental mit Nordportal im August 2008, nach Hangabholzung
Grubental mit Nordportal im April 2010
Südportal im Mai 2010Der Tunnel Goldberg ist ein im Rohbau befindlicher Eisenbahn-Tunnel der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt von 1163 m Länge (Streckenkilometer 50,061 bis 51,224[1]) südlich von Goldisthal.
Die Entwurfsgeschwindigkeit der zweigleisigen Röhre liegt bei 300 km/h. Die Röhre soll eine Feste Fahrbahn erhalten.[1]
Verlauf
Der einröhrige Eisenbahntunnel schließt sich bei Km 50,061 direkt an die nur 55 m lange Saubachbrücke an, welche wiederum nur 65 m nach dem Nordportal des Tunnels Bleßberg beginnt. Das Nordportal befindet sich bei Km 51,224 (Koordinaten:50° 30′ 34″ N, 10° 59′ 37″ O50.50944444444410.993611111111), 50 m nördlich davon beginnt die 215 m lange Grubentalbrücke.
Die Gradiente steigt im Tunnel zum Nordportal mit 6,67 Promille hin durchgehend an.[1]
Ein Notausgang beim Streckenkilometer 51,000 wird über einen 245,5 m langen westlich der Hauptröhre liegenden Parallelstollen zum Nordportal führen.[1]
Geschichte
Der Tunnel Goldberg ist Teil des dritten Bauloses des Tunnels Bleßberg, das neben dem 1163 m langen Tunnel Goldberg auch zwei Talbrücken sowie den 3671 m langen Nordabschnitt des Tunnels Bleßberg umfasst. Nach der Fertigstellung des Tunnelrohbaus wird dieser zusammen mit der Saubachbrücke als Zufahrt für die Bauarbeiten am Nordportal des Bleßbergtunnels dienen.[2]
Für den Bau des Tunnels werden 1,3 Millionen Kubikmeter Fels aus dem Berg gesprengt und insgesamt 40 Mio. Euro investiert. Die Vortriebsarbeiten begannen am 4. Dezember 2008, der Durchschlag erfolgte am 8. Juli 2009.[3][4] Die Tunnelpatenschaft übernahm die Thüringer Landtagsabgeordnete Beate Meißner. Der Tunnel wurde in der Bauphase daher auch Beatetunnel genannt.[5]
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt: Abschnitt Tunnel Bleißberg (PDF, 5 MB). Broschüre (sechs Seiten), November 2008
- ↑ Friedrich List: Die „Unvollendete“ wird doch noch gebaut. In: Eisenbahn-Kurier, Nr. 11, 2008, S. 40–45
- ↑ Anschlag für Goldbergtunnel In "Radio Eins", 5. Dezember 2008
- ↑ Deutsche Bahn AG: Durchschlag und Anschlag für zwei Tunnel der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt in Thüringen. Presseinformation vom 8. Juli 2009
- ↑ Explosiver Startschuss für zügige Fahrt. In: Freies Wort, 5. Dezember 2008
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