U-Bahnhof Dornbusch

Dornbusch

Stadtbahnstation in Frankfurt

Eingang Basisdaten Stadtteil: Dornbusch/Westend-Nord Abkürzung: DO Eröffnung: 4. Oktober 1968 Betriebsdaten Strecke: A Linien: U1 U2 U3 Gleise: 2 (Außenbahnsteige) Bahnsteighöhe: 800 mm ü. SO Bahnsteiglänge: 105 m (4-Wagen-Zug) Umstiegsmöglichkeiten  Omnibus: 34, 64

Dornbusch ist eine Stadtbahnstation in Frankfurt am Main. Sie befindet sich an der Grenze der Stadtteile Dornbusch und Westend-Nord auf der A-Strecke. Der Bahnhof wurde am 4. Oktober 1968 eröffnet, als der erste Teilabschnitt der A-Strecke von der Hauptwache zur Nordweststadt gebaut wurde, und wird heute von den Linien U1 bis U3 der Frankfurter U-Bahn bedient.

Lage und Architektur

Fußgängertunnel mit Deckengemälde

Die Stadtbahnstation Dornbusch ist die erste Haltestelle des oberirdischen Streckenabschnitts in Mittellage der Eschersheimer Landstraße. Sie liegt unmittelbar nördlich der Rampe des Tunnels, der in die Innenstadt führt, und verfügt über zwei äußere Hochbahnsteige. Am südlichen Ende der Station in Höhe der Straße Am Grünhof (vor der Rampe) gibt es einen barrierefreien ebenerdigen Zugang und im Norden ein großzügiges unterirdisches Zugangsbauwerk. Ein 150 m langer Fußgängertunnel führt vom Bahnsteig unter der Eschersheimer Landstraße bis zur nördlich gelegenen Kreuzung mit den Straßen Am Dornbusch und Marbachweg und verbindet die Station mit der dort verkehrenden Omnibuslinie 34.

Kritik

Ursprünglich waren die vier Treppenzugänge rund um die Kreuzung neben ihrer eigentlichen Funktion außerdem auch als neue Querungsmöglichkeit für den Verkehrsknotenpunkt vorgesehen – wie vielerorts in Frankfurt seit den 60ern bis in hinein in die 80er Jahre üblich. Im Gegensatz zu anderen Bauwerken, die aus Gründen der Barrierefreiheit nachträglich umgebaut oder durch ebenerdige Zugänge ergänzt wurden, ist der Tunnel bis heute die einzige Querungsmöglichkeit der Eschersheimer Landstraße im Bereich dieser Kreuzung. Erst Anfang 2002 wurde die Station so umgebaut, dass seitdem wenigstens am über 250 m weit entfernten Südende der Station eine barrierefreie Überquerung der Eschersheimer Landstraße möglich ist. Da der Tunnel jedoch trotzdem häufig auf ebenerdigen Wege umgangen wird, ist die Kreuzung ein Schwerpunkt sehr vieler – oft tödlicher – Unfälle. Die Bewohner des Dornbuschs bezeichnen die städtebauliche Situation der Strecke daher oft als „Mauer“, die den Stadtteil in zwei Hälften teilt, und fordern auch im Norden ebenerdige Überwege und Zugänge zur Station.

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Miquel-/Adickesallee		U1, U2, U3 U-Bahnstrecke A		Fritz-Tarnow-Straße

50.1369444444448.67111111111117Koordinaten: 50° 8′ 13″ N, 8° 40′ 16″ O