- U 880 (Kriegsmarine)
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U 880
(vorheriges/nächstes –alle U-Boote)Typ: Feldpostnummer: M - 19 687
Werft: Deschimag AG Weser Bremen
Bauauftrag: Baunummer: 1088
Kiellegung: Stapellauf: Indienststellung: Kommandanten: Kapitänleutnant Gerhard Schötzau
Einsätze: drei Ausbildungsfahrten, eine Feindfahrt
Versenkungen: keine Erfolge
Verbleib: Am 16. April 1945 durch USS Frost und USS Stanton im Nordatlantik versenkt. Totalverlust, 49 Tote. Koordinaten: 47° 53′ N, 30° 26′ W47.883333333333-30.433333333333; Planquadrat: BD 5354 U 880 war ein U-Boot der ehemaligen deutschen Kriegsmarine vom Typ IX C/40, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
U 880 war mit der damals neuesten, doppelläufigen 3,7 cm Flak-Automatik ausgestattet und 2 je 2 cm Doppel-Flak. Es hatte als eines der wenigen U-Boote den neuesten Kurzsignalgeber an Bord, der unter dem Tarnnamen „Kurier“ während der Ausbildung in der Ostsee getestet worden war.
Die Torpedoausstattung bestand aus den neuesten Torpedos wie z. B. LUTs, FATs, T-5/Zaunkönigen und anderen mehr.
Kommandant
Kommandant des Bootes war vom 11. Mai 1944 bis zum 16. April 1945 Kapitänleutnant Gerhard Schötzau. Er wurde am 16. April 1917 in Fylitz bei Neidenburg geboren und trat 1936 in die Kriegsmarine ein. 1940 diente er als Waffenoffizier auf dem Minenschiff Tannenberg und anschließend als Sperrwaffenoffizier auf dem Artillerieschulschiff Brummer. Vom Sommer 1942 bis zum Frühjahr 1943 unterrichtete OLzS Schötzau an der Sperrschule in Kiel und besuchte anschließend die Steuermannsschule. Am 1. September 1943 wurde er zum Kapitänleutnant befördert. Bereits im Juni desselben Jahres hatte er seine U-Bootausbildung begonnen, die er mit dem erfolgreichen Absolvieren des Kommandantenlehrganges im März 1944 abschloss.
U 880 bei der „Gruppe Seewolf“
U 880 war der letzten Angriffs-U-Bootsgruppe „Seewolf“ im Nordatlantik im April 1945 im Rahmen des Unternehmens Paukenschlag zugeteilt. Die Besatzung bestand aus 49 Mann, inklusive einem Marinearzt und einem Sanitätsmaat. U 880 war in den ersten Januartagen 1945 in Kiel bei den Deutschen Werken für einen Sonderauftrag umgebaut worden (Einbau von Oberdeckstuben für Fracht oder Material wie üblicherweise zusätzliche Torpedos), der aber nicht mehr ausgeführt wurde.
Die ursprüngliche Aufgabe bestand im Auslegen von zwei automatischen Funk-Wetterbojen im Atlantik. Dieser Auftrag konnte nicht ausgeführt werden, da U 880 nach Auslaufversuchen im Januar und dann im Februar 1945 innerhalb weniger Tagen wegen Geräteschäden zurück nach Bergen zur Reparatur musste. Beim ersten Mal fiel der Ju-Verdichter aus, beim zweiten Versuch war der Schnorchel undicht.
Daten zu U 880
22. 02. 44 Bauaufsicht U880, I.WO abkommandiert nach Kriegsschiffbau Lehrabteilung Bremen.
11. 05. 44 Indienststellung U880
22. 08. 44 Restarbeiten bei den Oderwerken Stettin betreffend Umbau der Oberdeckverengung („Schnelltauchback“)
15. 11. 44 Ende der Arbeiten bei den Oderwerken
08. 12. 44 Befehl an U880, 2 Wetterbojen im Atlantik auszubringen
16. 12. 44 der Meteorologe Reg. Rat. Dr. Nagel wird auf U880 abkommandiert
Januar. 45 Arbeiten bei DW Kiel wegen Einbau von Oberdeckstuben
11. 01. 45 Auslaufen aus Kiel nach Bergen mit 1 Wetterboje und erkranktem Dr. Nagel
25. 01. 45 Auslaufen aus Bergen / Kristiansand mit Dr. Nagel und 1 Wetterboje
28. 01. 45 Rückkehr nach Bergen wegen defektem Junkers- (Druckluft-)Verdichter
07. 02. 45 Auslaufen aus Bergen ohne Dr. Nagel, mit Wetterboje
08. 02. 45 U 880 meldet defekten Schnorchel, Mission wird abgebrochen
09. 02. 45 Rückkehr nach Bergen; Schnorchel-Ersatzteile müssen aus Deutschland besorgt werden.
14. 02. 45 Letzter Brief des I.WO von Bord des Wohnschiffs „Oceana“
08. 03. 45 Die Wetterboje wird wegen Überschreitung der Lagerfrist ausgeschifft.
14. 03. 45 Auslaufen aus Bergen
30. 03. 45 Verstümmelte Passiermeldung von U 880 aus Nord-Atlantik, Position unklar.
16. 04. 45 Versenkung durch USS Stanton und USS Frost.Besatzung
Unter dem Kommando von Kapitänleutnant Gerhard Schötzau standen drei Offiziere, als I.WO; II.WO; als LI; die sämtlich den Rang Oberleutnant zur See hatten, dazu erfahrene Portepee-Unteroffiziere (Feldwebelränge): zwei Obermaschinisten, zwei Obersteuermänner, ein Oberfunkmeister und zehn Maate. Zieht man den Marine-Arzt und Sanitätsmaat ab, bleiben nur 47 Mann für diesen großen U-Bootstyp, der in der Regel sechs bis zehn Mann mehr erforderte. Bei Indienststellung 1944 hatte U 880 noch 54 Mann gehabt, wie auf Fotos feststellbar.
Besatzungsliste
- Blumenstengel, Johann -Fk.O.Gfr.- 04.07.1925
- Born, Arno -O.Strm.- 10.08.1920
- Buck, Hans-Jürg -Fk.O.Gfr.- 23.07.1923
- Damm, Emil -O.Fk.Mt.- 24.06.1921
- Dittrich, Otto -Mtr.O.Gfr.- 28.04.1923
- Döbbelin, Herbert -Me.Gfr.- 03.09.1925
- Erhard, Josef -O.Btsm.Mt.- 06.11.1920
- Finthammer, Helmut -Obl.Ing.- 18.12.1912
- Genuit, Eduard-Eugen -Ma.Gfr.- 05.07.1922
- Hoffmann, Paul-Rudolf -O.Btsm.Mt.- 04.10.1914
- Hondel, Hubert -Me.Gfr.- 23.02.1925
- Horek, Johann -Mtr.O.Gfr.- 10.08.1921
- Jaeger, Helmut-Friedrich -O.Masch.- 14.12.1919
- Jerichen, Paul -Me.Gfr.- 05.10.1924
- Jochheim, Friedrich -O.Strm.- 25.04.1908
- Kirschenhuber, Rudolf -Mtr.O.Gfr.- 07.01.1925
- Klinzmann, Heinz -Ma.Mt.- 03.10.1922
- Konsolke, Hubert -Ma.Gfr.- 28.12.1925
- Kratzke, Oskar -O.Fk.Mstr.- 23.05.1915
- Lasch, Kurt -San.Mt.- 03.09.1919
- Lau, Bernhard -Ma.Gfr.- 28.04.1925
- Mertens, Karl -O.Me.Mt.- 18.07.1921
- Meyer, Hans -Ma.Mt.- 24.07.1922
- Meyer, Hans -Mt.- 17.01.1922
- Nabbefeld, Hans -Ma.Gfr.- 02.12.1925
- Natschke, Georg -Ma.O.Gfr.- 12.11.1924
- Naujoks, Walter -O.Ma.Mt.- 16.12.1924
- Neumann, Waldemar -Ma.Gfr.- 31.01.1925
- Neumüller, Lothar -Ma.Gfr.- 05.08.1925
- Nieland, Reinhard -Obl.z.S.- 27.10.1921
- Nolden, Jakob -Mtr.O.Gfr.- 06.03.1924
- Piertz, Ewald -Ma.O.Gfr.- 25.06.1925
- Pokriefke, Bruno -Mtr.O.Gfr.- 15.10.1924
- Putela, Artur -Mtr.O.Gfr.- 30.11.1925
- Römer, Günter -Me.O.Gfr.- 13.04.1924
- Dr.Rosenbach, Hans-Adolf -Mar.As.Arzt- 21.05.1917
- Sandhack, Willi -Mtr.O.Gfr.- 11.05.1925
- Schadow, Gerhard -O.Masch.- 11.05.1913
- Scheffler, Bruno -Mtr.O.Gfr.- 18.07.1924
- Schötzau, Gerhard -Kptl.- 16.04.1917
- Scholz, Günter -Ma.O.Gfr.- 20.05.1925
- Schünemann, Günter -Ma.Mt.- 18.09.1923
- Schwichtenberg, Paul -Mtr.O.Gfr.- 17.09.1923
- Seel, Ernst -Ma.O.Gfr.- 30.01.1925
- Stock, Walter -O.Ma.Mt.- 19.04.1922
- Stoll, Günther -Ma.Gfr.-
- Uhde , Udo -Obl.z.S.- 18.06.1909
- Wieczorek , Heinz -Ma.Gfr.- 20.08.1925
- Winzer , Paul -O.Ma.Mt.- 25.05.1920
Literatur
- Dr. Axel Niestle: German U-Boat Losses During World War II. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, USA 1998.[A 1]
- Eberhard Rössler: Die Deutschen U-Boote und ihre Werften. Bernhard & Graefe Verlag, München 1979 und 1980: ISBN 3-7637-5213-7 und ISBN 3-7637-5218-8.[A 2]
- Dr. Günther W. Gellermann: Geheime Reichssache - Geheime Kommandosache. Rätselhafte Fälle aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. E.S. Mittler & Sohn GmbH, Hamburg-Berlin-Bonn 2002, ISBN 3-8132-0784-6.[A 3]
- April 1945 - Report of Antisubmarine Action by Surface Ships and Antisubmarine Action by Surface Ship War Diary USS Stanton, USS Frost. National Archiv, Washington D.C. USA.[A 4]
Anmerkungen
- ↑ U-Boots-Verlustdaten
- ↑ Angaben zu technischen Daten über U-Boote
- ↑ Weitere Angaben zu U 880 mit Fotos von U 880 und ein handschriftliches Schreiben von Großadmiral Karl Dönitz und weiterführende Angaben zur Versenkungsnacht 15. zum 16. April 1945
- ↑ U-Bootsversenkungen 15. und 16. April 1945 lt. Kriegstagebücher Zerstörer USS Stanton und USS Frost
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