- Verkehrsbetriebe Schaffhausen
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Die Verkehrsbetriebe Schaffhausen (VBSH) sind ein Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs im Schweizer Kanton Schaffhausen. Sie decken die Stadt Schaffhausen und die Nachbargemeinde Neuhausen am Rheinfall ab. Die Linien der VBSH sind in den Tarifverbund Schaffhausen (FlexTax) integriert. Laut Eigenangaben befördern die Verkehrsbetriebe Schaffhausen jährlich 13 Millionen Passagiere.
Die VBSH gingen aus der 1901 eröffneten Strassenbahn Schaffhausen (StSH) hervor, die letztmals am Freitag, den 23. September 1966[1] verkehrte und in der Folge auf Trolleybusbetrieb umgestellt wurde. Die heutige Bezeichnung VBSH wird seit dem 1. Mai 1954 verwendet. Heute betreiben die VBSH die seit 1966 bestehende Trolleybuslinie 1 sowie sechs Autobuslinien:
- Trolleybuslinien
→ Hauptartikel: Trolleybus Schaffhausen
- 1 Neuhausen Herbstäcker–Waldfriedhof (je nach Fahrtrichtung 7,7 beziehungsweise 6,8 km – Einsatz von Gelenk-Trolleybussen)
- Autobuslinien
- 3 Sommerwies–Krummacker (8,4 km – Einsatz von Gelenk-Autobussen)
- 4 Birch–Emmersberg (7,0 km – Einsatz von Gelenk-Autobussen)
- 5 Buchthalen–Herblingen (7,4 km – Einsatz von Standard-Autobussen)
- 6 Neuhausen SBB–Spital/Falkeneck (Ebnat) (13,6 km – Einsatz von Standard-Autobussen)
- 7 Victor-von-Bruns-Strasse–Rundbuck (Versuchsbetrieb seit 12. Dezember 2010 – Einsatz von Kleinbussen)
- 8 Mühlental–Im Freien (4,6 km – Einsatz von Midibussen)
In den Nächten auf Samstag und Sonntag verkehren zudem die vier Nachtbuslinien N1 bis N4.
2005 übernahmen die Verkehrsbetriebe Schaffhausen die operative Führung der Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (URh).
Weblinks
- Website der Verkehrsbetriebe Schaffhausen
- Schienen am Himmel und ein menschliches Antlitz: Verkehrsbetriebe Schaffhausen (VBSH), Artikel der Neuen Zürcher Zeitung vom 18. November 2008
- Stadtarchiv Schaffhausen: Aus der Geschichte der Verkehrsbetriebe der Stadt Schaffhausen
Einzelnachweise
- ↑ Rubrik Neues in Kürze – Schaffhausen in: Eisenbahn Amateur (Zeitschrift) Nr. 11, 1966, Seite 380
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