- Bölkow Phoebus
-
Bölkow Phoebus Typ: Segelflugzeug Entwurfsland: 
Bundesrepublik DeutschlandHersteller: Bölkow GmbH Erstflug: 11. April 1964 Produktionszeit: 1964 - 1970 Stückzahl: 254 Der Phoebus (nach dem griechischen Lichtgott Apollon) ist ein einsitziges Segelflugzeug der Bölkow GmbH.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Konstruktion wurde anhand von Erfahrungen, die auf dem Vorgänger Phönix (dem ersten Flugzeug in Kunststoffbauweise) beruhen, entwickelt. Der Erstflug des Flugzeuges erfolgte am 11. April 1964 und am 17. Februar 1966 erhielt es seine Musterzulassung. Insgesamt wurden im Zeitraum von 1964 bis 1970 254 Stück (davon 133 in C-Version) gebaut. Der Preis für eine Phoebus belief sich 1968 auf etwa 20.000 DM.
Konstruktion
Das von Richard Eppler, Hermann Nägele und Rudolf Lindner konstruierte Segelflugzeug war das erste, welches aus Faserverbundwerkstoffen in Laupheim in Serie gebaut wurde. Rumpf und Flächen sind in Sandwichbauweise ausgeführt, wobei Balsaholz als Kernmaterial und GFK als Deckschicht verwendet wurde.
Versionen
Die am Ende mit 1 (A1, B1, C1) bezeichneten Versionen sind jeweils die Serienversionen.
- Phoebus A, erste Version mit 15 m Spannweite und festem Fahrwerk (Rudolf Lindner wurde damit 1966 Deutscher Meister der Standardklasse)
- Phoebus B, Version mit Einziehfahrwerk (1969 B2 mit verbesserter Aerodynamik, B3 Version mit geändertem Profil und anderer Steuerung)
- Phoebus C, 1967 Version mit Einziehfahrwerk und 17 m Spannweite (Göran Ax wurde damit 1968 Vizeweltmeister in der offenen Klasse), (C2-Version mit gewichtsparenden Maßnahmen)
- Phoebus M, geplante Motorseglervariante (mit 16kW-Lloyd-Motor)
Technische Daten[1]
Phoebus A/B Phoebus C Sitzplätze 1 Rumpflänge 6,98 m Spannweite 15 m 17 m Flügelfläche 13,16 m² 14,06 m² Flügelstreckung 17,10 20,55 Flügelprofil Eppler 403 Rüstmasse 210 kg 243 kg max. Flugmasse 350 kg 459 kg Flächenbelastung 22,5..26,5 kg/m² 23,0..32,6 kg/m² Max. zul. Geschwindigkeit 200 km/h Mindestgeschwindigkeit 60 km/h 58 km/h geringstes Sinken ca. 0,65 m/s (bei 80 km/h) 0,63 m/s (bei 83 km/h) Gleitzahl ca. 37 (bei 90 km/h) 39..42 (bei 90..93 km/h, je nach Quelle) Segelflugindex[2] 94 (A), 96 (B), 100 (B3) 100 Einzelnachweise
- ↑ Dieter Geistmann: Segelflugzeuge in Deutschland. Abgerufen am 15. Oktober 2010.
- ↑ Deutscher Aero Club e.V.: DMSt - Wettbewerbsordnung 2010 inkl. Indexliste. Abgerufen am 18. Oktober 2010.
Weblinks
Kategorien:- Ziviler Flugzeugtyp
- Segelflugzeug
Wikimedia Foundation.
