Bahnhof Allendorf (Eder)

Allendorf (Eder)
Daten
Betriebsart	Durchgangs- und Trennungsbahnhof
Abkürzung	FALD
Eröffnung	17. November 1910
Architektonische Daten
Baustil	Neobarock
Architekt	Alois Holtmeyer
Lage
Ort	Allendorf (Eder)
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 1′ 33,2″ N, 8° 40′ 26,7″ O51.0258858.674091Koordinaten: 51° 1′ 33,2″ N, 8° 40′ 26,7″ O
Eisenbahnstrecken
Obere Edertalbahn (km 36,2) Ruhr-Eder-Bahn (km 53,1)
Bahnhöfe in Hessen

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Der Bahnhof Allendorf (Eder) befindet sich südlich des Ortes Allendorf (Eder) im nordhessischen Landkreis Waldeck-Frankenberg. Er liegt an der Abzweigung der Oberen Edertalbahn von der Ruhr-Eder-Bahn und steht unter Denkmalschutz.^[1]

Geschichte

Am 22. Januar 1906 wurde mit dem Bau des letzten Streckenabschnitts der Ruhr-Eder-Bahn zwischen Bromskirchen und Frankenberg begonnen. Im Laufe der Arbeiten waren bis zu 600 Fremdarbeiter in Allendorf untergebracht.^[2] Am 1. Dezember 1908 wurde die Strecke eröffnet. Ab dem 17. November 1910 konnte man auf der in Allendorf abzweigenden Oberen Edertalbahn bis Hatzfeld fahren, am 15. August 1911 wurde Verbindung bis Bad Berleburg in Betrieb genommen.

Der Bahnhof verfügte über umfangreiche Anlagen für den Güterverkehr, in der Nähe befinden sich Gleisanschlüsse zum benachbarten Werk der Firma Viessmann.^[3]

Am 14. November 1966 wurde der Verkehr auf der Ruhr-Eder-Bahn in Richtung Winterberg eingestellt. Die Strecke zwischen Frankenberg und Allendorf wurde noch bis 1981 für durchgehende Verbindungen auf der Oberen Edertalbahn genutzt. Am 30. Mai 1981 folgte die Einstellung des verbliebenen Personenverkehrs zwischen Frankenberg und Bad Berleburg. Der durchgehende Güterverkehr wurde am 15. Dezember 2002 eingestellt.

Von 2005 bis 2007 fuhren unter Federführung der Kurhessenbahn von Mai bis Oktober regelmäßig an Sonn- und Feiertagen zwischen Frankenberg und Battenberg-Auhammer Ausflugszüge mit Triebwagen der DB-Baureihe 628. Seitdem findet Personenverkehr sporadisch im Ausflugsverkehr zu Veranstaltungen wie der Eder-Bike-Tour statt. Zwischen Frankenberg und Battenberg findet heute noch Güterverkehr statt.

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude wurde 1910 im Stil des ländlichen Neobarock von Alois Holtmeyer entworfen. Der Typenbau ist dabei ähnlich gestaltet wie beispielsweise das Empfangsgebäude in Röddenau. Der traufständige zweigeschossige Hauptbau aus Sichtfachwerk weist zur Schienenseite einen Walm auf, während an der Straßenseite ein Giebel errichtet wurde. Von den ursprünglich zwei Fachwerk-Anbauten ist nur eins erhalten. Das Gebäude befindet sich heute in Privatbesitz.^[4][3]

Weblinks

 Commons: Bahnhof Allendorf (Eder) – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Ansicht des Bahnhofs von 1910
• Rostende Schienen: Ruhr-Eder-Bahn, Abschnitt Allendorf–Frankenberg

Einzelnachweise

1. ↑ Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen, S. 831
2. ↑ Gemeinde Allendorf (Eder): Eisenbahnbau 1906 - 1908, abgerufen am 10. September 2011
3. ↑ ^{a b} Rostende Schienen: Ruhr-Eder-Bahn, Abschnitt Allendorf–Frankenberg, abgerufen am 10. September 2011
4. ↑ Foto des Bahnhofs Allendorf (Eder) von 1910