Bahnstrecke Holdorf–Damme

Holdorf–Damme
Kursbuchstrecke:	220d (1952)
Streckennummer (DB):	1562
Streckenlänge:	7,488 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	16 ‰
Minimaler Radius:	300 m
Legende von Delmenhorst 0,00 Holdorf 47 m nach Hesepe 1,97 Handorf 63 m 7,40 Damme 68 m Wittlager Kreisbahn

Die Bahnstrecke Holdorf–Damme war eine sieben Kilometer lange eingleisige Bahnstrecke in Niedersachsen. Sie begann in Holdorf an der Bahnstrecke Delmenhorst–Hesepe. Am Endpunkt Damme gab es einen Übergang auf die Wittlager Kreisbahn.

Geschichte

Am 1. Mai 1900 wurde die Bahnstrecke von den Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen eröffnet.

Viele Jahre verkehrten täglich sechs Personenzugpaare.

Der Güterverkehr war ursprünglich landwirtschaftlich ausgerichtet. 1910 wurde ein Eisenerzvorkommen bei Damme festgestellt. 1939 entstand die Eisenerzgrube Damme. Ab 1914 war in Damme der Anschluss an die Wittlager Kreisbahn hergestellt und ein Übergang von Güterwagen möglich.

Eingestellt wurde der Personenverkehr am 15. Februar 1952. Der Anschluss der Wittlager Kreisbahn in Damme wurde 1963 mit der Einstellung des Abschnittes Schwegermoor–Damme aufgegeben. Hier waren in guten Zeiten täglich zehn bis zwölf Wagen übergeben worden. Der Güterverkehr Holdorf–Damme war bis zum 31. Dezember 1993 möglich. Der letzte Kunde im Güterverkehr war der Landmaschinenhersteller Grimme in Damme. Stillgelegt wurde die Strecke am 1. Januar 1996. Ab 2000 wurde die Strecke demontiert. Inzwischen verläuft auf der Trasse ein Radweg.

Literatur

• Urs Kramer, Matthias Brodkorb: Abschied von der Schiene. Güterstrecken 1980 bis 1993. Transpress, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-71346-8, S. 38.

Weblinks

• Streckenbeschreibung